【鉄法・ﾀﾞｰｼﾞﾘﾝ】海外現役蒸機【ｳﾞｫﾙｽﾃｨﾝ・ﾊﾙﾂ】 (941ﾚｽ)
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6: ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y 2007/02/13(火)19:31 ID:jFHxX7Iu(1) AAS
遅レスｽﾏｿ
>>2
ニュージャルパイーグリ〜ダージリンを全線走破する１往復は
ディーゼルになってしまいましたが、
朝の通学用１往復は蒸機のままで、それ以外にも観光用に
２往復が設定されていると聞いています。
>>3
非常に悩ましいところですが、ある程度の定期便が設定されて
いれば（やまぐち号程度？）現役として扱いましょう。
まあそんなにこの板が盛り上がってるとも思えないので
省1
7(1): 2007/02/14(水)00:28 ID:PZUjmPJU(1) AAS
結局2008年までに中国蒸機全廃て話はどないなったんやろ？計画通り進行してるの？
8(1): 2007/02/14(水)03:35 ID:ZwAnEac+(1) AAS
寧夏のダーバからグーヤオズまでの大古鉄道とか。
2005年、高校の時に行ったな〜若かった....
9: 2007/02/16(金)16:27 ID:kHb7C+Ob(1) AAS
>>7
全廃は国鉄線上だろ？一応の目的は達成されたハズ。
工場専用線や炭鉱運炭なんかは広大な国土の細部に渡ってるので完全無煙化は無理でしょ。そこが新しいハケ−ンがあって楽しいんだが。
10(2): 2007/02/17(土)21:24 ID:vs02irnQ(1/2) AAS
42°41'16.37"N 129°47'6.67"E
北朝鮮と中国国境。放置された蒸気機関車の列。
鉄道は電化されている？
すぐ北側で中国へと渡る鉄橋は、かつては鉄道橋であったらしい。
廃線跡が残る上、中国側に駅がある。
中国側の転車台は桁が撤去されている。
11: 2007/02/17(土)21:26 ID:vs02irnQ(2/2) AAS
説明もなく申し訳ない。
>>10はグーグルアースを起動して緯度経度をそのまま
左上の白い欄にコピペして検索アイコンを押して欲しい。
放置蒸気機関車の列へと案内してくれます。
12: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2007/02/17(土)22:11 ID:/FGrO2Py(1) AAS
今年のヴォルシュティンの蒸機祭、いつなんだろ？
ポーランドも暖冬らしく雪景色と絡めて撮れないんなら、
もう祭りに参加するしかねーや。
13: 奥中山真幸 2007/02/18(日)00:20 ID:YakpRGo8(1) AAS
樺南・芭石・英豪、また行きたい。本スレのご発展を祈ります。
14: 2007/02/20(火)22:36 ID:D7IjMXgn(1) AAS
>>10
ＧＪ！ よくみつけたね。
かつて行った三峰洞なんかもすぐ近くだな。エライところへ行ってるんだなオレたち…
15: 2007/02/27(火)21:40 ID:PBaQZHnr(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:dspace.dial.pipex.com
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.railserve.com
これによるとケニアにもSL列車があるようだが、人数が集まらないとか、車両の整備不良で走るのが当てにならないようだな。
せっかく遠くて"危険"な国に訪問するなら運転する日に遭遇できればと思うが。
16: 2007/03/02(金)20:03 ID:rFH2oPUT(1) AAS
アフリカといえば 観光用でない現役SLを走らせているエリトリアもあるよ
7-8年前にNHKBSのﾄﾞｷｭﾒﾝﾀﾘｰ でも復活の経緯やってたな（お金がなくて自力で戦災から
復興させた）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.peaceboat.org
17: 2007/03/02(金)21:43 ID:Z2/eyJIe(1) AAS
エリトリア
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.internationalsteam.co.uk
18: 2007/03/04(日)12:13 ID:T4MZj826(1) AAS
北朝鮮鉄道事情 お試し動画あり
外部ﾘﾝｸ:www.shinchosha.co.jp
19: 2007/03/04(日)18:40 ID:vWiMcCxq(1) AAS
>8どこだよ
20(4): 2007/03/05(月)00:00 ID:Yd9WUxMN(1) AAS
観光・保存目的でない純然たる現役って 中国・インドネシア・キューバ・
エリトリア・北朝鮮くらい？
ボスニアヘルツェゴビナ・ベトナム・フィリピンなどはまだ残ってるのかな？
21: 2007/03/05(月)01:34 ID:bgFL1lRS(1) AAS
>>20
ポーランドを忘れるな！
それから中国・北朝鮮に純然たる現役が存在するのか？中国は国鉄線上は全廃のようで、あっても辺境だろう。北朝鮮も最新刊の本でSLは稼動してないと書かれてる。
ベトナム・フィリピンはないだろう。インドネシアも含め工場所有のSLがあるかもしれんが、それも純然たる現役になるか？
22: 2007/03/05(月)14:21 ID:BW/I2uup(1) AAS
なる
23: 2007/03/05(月)22:36 ID:4gMzpeYX(1) AAS
>>20
ジンバブエも純然たる現役。貨物牽引は今でもバリバリ。旅客牽引はレギュラー
で無さそうな気が。
24(1): 2007/03/06(火)12:43 ID:G/PAXr1X(1) AAS
ポーランドは定期列車も走らせてはいるが 動態保存目的だと思う
ハルツ狭軌鉄道以下旧東ドイツのナロー７路線は 生活路線でもあるが
半観光用に保存されてるようにも思うが 純然たるに はいるかな？
ボスニアヘルツェゴビナは まだなんとか生き残ってるみたいだ
Keith Chambers was at Banovici works and Oskova washery on 24th August 2006
where 25-33 and 62-125 were working (27th October 2006).
25(1): age厨 ◆ocjYsEdUKc 2007/03/06(火)16:23 ID:zSXPv8nx(1) AAS
>>24
そのポーランドも、カマの検査や運行要員の都合で、
定期運転は2008年までを目途にしてるとか。
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