【鉄法・ﾀﾞｰｼﾞﾘﾝ】海外現役蒸機【ｳﾞｫﾙｽﾃｨﾝ・ﾊﾙﾂ】 (941ﾚｽ)
【鉄法・ﾀﾞｰｼﾞﾘﾝ】海外現役蒸機【ｳﾞｫﾙｽﾃｨﾝ・ﾊﾙﾂ】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/
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111: 名無しの車窓から [] 2007/06/05(火) 01:35:42 ID:177n480W 調兵山SL客レ揃い踏みは、過去の情景になりつつあるんでしょうか？ 今からでも行きたい。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/111
112: 名無しの車窓から [sage] 2007/06/05(火) 18:38:42 ID:Oa5qzvpy >>111 それでも１３時過ぎの調兵山に、 上游牽引の支線客レが２本、東方紅牽引の大青行きが入線、 上游が側線で給水・給炭の上、１４時ごろから発車していく様子は、 本線列車にＤＦ５０が一部入ったけれど支線ではＣ５８が健在な時代の、 日本のターミナル駅を思わせるものがあります。 なお「撮影許可証」は大青の「蒸気機関車博物館」で取れますが、 逆に言うと大青以外では取れないため、 撮り鉄で鉄法入りするなら、大青からということになります。 今回の私は時間が１日こっきりだったため、 瀋陽からタクシーを借り切り、大青の蒸気機関車博物館で下調べと見学のあと、 調兵山までタクシーで行き、調兵山駅で撮影、大明までの支線客レに乗車。 タクシーは大明に先回りしてもらい、 大明で客車を切り離したあと、小明まで引き返して貨物列車を引いて大明に戻ってくる上游を撮り、 帰路につきました。 朝７時半ぐらいに瀋陽を出て、１８時ぐらいに瀋陽に帰り、 １日のタクシー貸し切り料金は、だいたい８００元（１万３千円）ぐらいでした。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/112
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