【鉄法・ﾀﾞｰｼﾞﾘﾝ】海外現役蒸機【ｳﾞｫﾙｽﾃｨﾝ・ﾊﾙﾂ】 (941ﾚｽ)
【鉄法・ﾀﾞｰｼﾞﾘﾝ】海外現役蒸機【ｳﾞｫﾙｽﾃｨﾝ・ﾊﾙﾂ】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/
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113: 名無しの車窓から [sage] 2007/06/05(火) 21:12:25 ID:Bbf8fJDv >貨物列車を引いて大明に戻ってくる上游 まだ あったのか 貨物列車はとうにDL化したと きいていたんだが http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/113
114: 112 [sage] 2007/06/06(水) 14:05:00 ID:UsRcRJSc >>113 大明に上游が帰ってきたときは、 数両の短い編成で空車の石炭車を引いていました。 小明には駅に隣接して石炭の積み下ろし施設があり、 石炭車がいたのも見ていましたので、 時間経過から言ってそこから引いてきたものと判断しました。 大明の駅を通過、駅の向こうに見える石炭ホッパーのあたりまで行ったようで、 しばらくしてそのあたりからタイフォンが聞こえ、 やがて上游がバック運転の単機で戻って、大明に到着、 切り離した客車と連結しました。 貨物列車というよりは、１区間、数キロだけの貨車回送だったのかと思います。 時間に制約があったので、もっと長い区間の貨物列車に関しては確認できませんでした。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/114
116: 名無しの車窓から [] 2007/06/06(水) 23:52:37 ID:8BOxQfQO >>113 >>114 貨物列車の主力は、DF4あるいはDFH3が牽引する、法庫〜大青(電厂)間の貨物。 これは長いが、DLばかり。 SY牽引の貨物は、小運転くらいだと思われ。 昼間なら、調兵山近くの電厂引込線に貨車を入れているのを見ることができる。 運次第だが（ｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/116
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