1950年代までの看板列車を熱く語るスレ Part1 (125ﾚｽ)
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1: 2008/05/10(土)07:00 ID:uBzlNyE8(1/2) AAS
満鉄超特急"あじあ"は勇名を馳せたが、それ以上の列車が欧米を疾駆していました。
蒸気機関車たちが最後の光芒を放ちつつも、ディーゼル化・電化の足音がハッキリと聞こえてきた
この時代の欧米の看板列車について熱く語りましょう！
106(2): 2011/05/15(日)15:14 ID:kRtula5Y(1) AAS
初期のTEEはディーゼルカーが多かったんだっけ?電源の問題をスルーするために…
107: 2011/07/03(日)22:49 ID:30XR8VF5(1) AAS
>>105
「赤い星」号ですな。
108: 2011/10/28(金)02:39 ID:BlIYMxK/(1) AAS
ミルォーキーのハイアワサ系が好きだな。
派手派手なアトランチックにハドソン、武骨なバイポーラー、
ださかっこいいビーバーテイル、王蟲みたいなスカイトップ
MLWは魅力たっぷりだね。完全に消えちゃったけど。
109: 2012/01/23(月)00:56 ID:+8x6Bpe7(1) AAS
>>106
非電化区間も多かった
110: 2013/02/02(土)16:38 ID:ENvkplSo(1) AAS
そんな奴はいない
111: 2013/02/23(土)02:01 ID:iNvr/ySQ(1) AAS
>103
今もアムトラックはそのルート走ってるね。
ペンステーションからシカゴまでの列車でハドソン川沿い乗ったときは
割と感動した。ちょうど晩飯時で食堂車から堪能。
客車はアムカンだけど。
112: 2013/09/13(金)02:37 ID:gYzTQM0R(1) AAS
東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
113: 2014/05/27(火)01:24 ID:4xzvDApy(1) AAS
ネタ投入。
The Overseas Visit of the New Zealand Railways Electrification Mission: Reel 1
外部ﾘﾝｸ[php]:www.ecasttv.co.nz
ここからスタート。REEL 7 まである。
順番に観ていくとミルウォーキーのハイアワッサなども出てくる。
REEL 5 は1949年のレーティッシュバーン（アルブラ線）も。
橋はランドバッサー橋かな。
114: 2014/06/09(月)01:49 ID:RqAgK93p(1) AAS
スレ落ちしそうね。勿体ないから一度あげさせて。
[Missouri Pacific Railroad film] (1930s - early 1940s)
外部ﾘﾝｸ:archive.org
看板列車の客車かどうかわからないけど？
115: 2014/07/30(水)23:21 ID:n8Ri/CKH(1) AAS
>>106
DBの1両27.3mが世界最長の車体だっけ?
そんでもって2両編成…
116: 2014/08/16(土)19:04 ID:Tlfrfdmv(1/2) AAS
看板列車？かどうか微妙だけどキハ43000にはもっと活躍してほしかった
117: 2014/08/16(土)19:05 ID:Tlfrfdmv(2/2) AAS
いっけね日本だった
118(1): 2014/11/09(日)15:36 ID:rv0PHs8u(1) AAS
下手すりゃ戦前の新幹線計画も気動車新幹線になってたかもしれんぞ。
なんせ軍隊が爆撃を避けて非電化にしろとのたまうわ、同盟国のドイツの
ハンブルガーやシーネンの如きディーゼルでも２００近くは飛ばせるのが
実証されたし、この時代に流線型気動車が出来てきてうまくいけば名阪間の
日本初のディーゼル特急も計画されてたらしいな。もし外圧や政治がそこそこ
安定していたらエンジン開発も順調に行き蒸気特急の淘汰も早くなってたかもしれんし。
和製どころか世界初のＨＳＴが出来てたかもしれんと思うが。
まあデザインは飴公のサリナ号やハンブルグになってたかは分からんが。
119: 2014/11/10(月)20:36 ID:Mux78Voq(1) AAS
弾丸列車計画も完成は昭和30年が目標だったというが、もし工事が一旦止まらす、
しかも日本が半鎖国のままだったら、大したものはできずに老朽化に悩まされていただろう。
120: 2014/12/10(水)04:40 ID:AFK9A/na(1) AAS
>>118
実際にはSLの吐く煙めがけて攻撃してきたし、秘匿度の高い変電所を作った方が上だった。
てか陸軍トップが無知過ぎるわ。
121(1): 鈴木 2014/12/26(金)07:30 ID:opZkZoeS(1) AAS
フランスも東部の幹線電化方針を決めたのは、やっと1950年頃。
「もしドイツがまたまた攻めて来たらどうする? 電化は禁止だ」
とフランス陸軍。
122: 2015/10/20(火)13:09 ID:Nvy8bPmr(1) AAS
米国のエアロトレイン号
123: 2016/01/08(金)14:44 ID:WXiUiiZp(1) AAS
ヨーロッパの鉄道はTEEの頃が一番魅力的だった
124: 2018/05/23(水)18:20 ID:qY0DfpMI(1) AAS
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
125: 2022/01/07(金)04:23 ID:Av+XUX3u(1) AAS
>>121
>フランスも東部の幹線電化方針を決めたのは、やっと1950年頃。
>「もしドイツがまたまた攻めて来たらどうする? 電化は禁止だ」
>とフランス陸軍。
電化が遅かったおかげで商用周波数での交流電化が出来た一面もあるのではないでしょうか?
電化"先進国"のドイツでは未だに周波数の低い交流のインフラを使用しているおかげで車載の変圧器の小型化等に苦労してるみたいですね。
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