California High-Speed Rail カリフォルニア新幹線 (719ﾚｽ)
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301: 2013/03/27(水)16:17:53.30 ID:m5Qv8+Tc(1/2) AAS
「全く、ここのスレは共産主義者が多いな。」
by現フロリダ州知事リック・スコット
313(1): 2013/04/21(日)12:06:01.30 ID:Go5gmKGb(1) AAS
ブラウン知事が中国製に興味があるから、可能性は大いにあるぞ！
外部ﾘﾝｸ[html]:jp.wsj.com
364: 2013/09/26(木)13:42:28.30 ID:dYK6KPvY(1) AAS
建設費用削減のために既存路線活用＋非電化新線で整備したら？と思うが？？
463: 2014/07/12(土)22:07:03.30 ID:jsdeIe9k(1) AAS
>>462
え！ソースは？
480: 2014/08/18(月)20:39:16.30 ID:yvxNq3LZ(1) AAS
どう考えても第一期区間開業後、非電化在来線に乗入れないと利用者にソッポ向かれる感じがする
529: 2015/03/21(土)10:08:46.30 ID:9XIeizrD(1) AAS
>>528
急曲線にはATPとかATCとか必須な(車両のせいではないとS730涙目)
590: 2016/02/14(日)13:10:19.30 ID:sQuKAyss(1) AAS
カリフォルニア州にはバーリントンノーザンサンタフェ鉄道と
ユニオンパシフィック鉄道による超重量級貨物列車路線を利用した
カリフォルニアハイスピードレールというスーパー特急方式
非電化高速鉄道とやらを縦横無尽に運行させていたのか
バーバンク請願駅は中国勢の電車では無くイリノイ州と同様の
アムトラックDC特急の速度と利便の向上プランに補助金を出す
という方向性でどうやらカリフォルニア州も終わったっぽいね
641: 2017/04/25(火)16:43:55.30 ID:Mm5IOiXd(1) AAS
カリフォルニア高速鉄道局のジェフモラレス局長は辞任記者会見で
「プロジェクトの未来に対する不確実性と私の辞任は無関係であり
後継者により国内最大規模インフラプロジェクトが反対派を打ち破り
彼らが逃げ出すシーンを私は車窓で見てみたい。我々は停滞しても
建設工事は30億米ドル以上も行われ莫大な進歩を遂げて来た。」
「率直に言って私は5年間ここにいるとは思わなかった。 私は仕事を
始めたときには無かった白髪も増えた。ネアンデールタール人たちを
説得し続けるのに疲れた。」とコメントしている。
カリフォルニア州自治体は鉄道会社各社の取締役兼執行役員を
渡り歩いてクリントン政権ではゴア副大統領のブレーンで実務経験が
省3
710: 2022/12/06(火)16:01:16.30 ID:+AWhSDcw(1) AAS
【怒】 在日外国人にナマポを払ってるのは日本だけ
2chｽﾚ:okiraku
BEｱｲｺﾝ:20003.png
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