California High-Speed Rail カリフォルニア新幹線 (719レス)
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578(1): 2015/12/30(水)11:16 ID:fOvBHMOR(1) AAS
サンフランシスコのターミナル駅はトランスベイターミナルの地下に造るみたいだけど
大金かけるくらいなら、今のカルトレインの駅をターミナルにした方が安上がりでいい。
トランスベイはBARTやMuni乗り換えに少し不便だし、地下深ければさらに不便。
カルトレインの駅は街外れの感じだったけど、周辺のミッションベイは再開発されてきたし、
3年後くらいにセントラルサブウェイが開通すればユニオンスクエアやチャイナタウンへもすぐ行ける。
584: 2016/01/14(木)18:42 ID:2ME9VPMi(1) AAS
>>578
記事が出てた
外部リンク:kenplatz.nikkeibp.co.jp
ついでに地図
外部リンク:transbaycenter.org
俺はこっちの計画のほうがいいと思うよ
I-80の下はあんまりいいふいんきじゃない
現Caltrain Stationのままだとビジネス街と分断されてしまう(´・ω・`)
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