中国の地下鉄・都市鉄道スレ 2

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765(2): 2017/06/24(土)01:19 ID:sccUA6Uo(2/2) AAS
横浜市営地下鉄舞岡駅
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image02w.seesaawiki.jp

開業当時はもっと凄くてほとんど>>763と同じだった

766: 2017/06/24(土)01:25 ID:xV/fQWj2(1) AAS
>>763
ここな
外部ﾘﾝｸ:map.baidu.com

767: 2017/06/24(土)01:47 ID:8Fcm+8sn(1) AAS
>>763
日本も東西線とかこんな感じだったよ
なにもない湿地帯の中に高架の鉄道が走ってる感じ

新横浜も田んぼの中にぽつんと駅があった

768(1): 2017/06/24(土)08:14 ID:8f7eR5KZ(1) AAS
>>763
ここ正式開業前（路線じゃなくて駅が）でしょ？
最近（と今後未来永劫）の日本は
将来の開発が確実視されてるけど今僻地なところに
駅設備まで予め作っとくなんてしないよね

769(1): 2017/06/24(土)19:39 ID:CVqWPRYm(1) AAS
>>764
JR１１７系や小田急９０００系や京王８０００系はレベル高い

770: sage 2017/06/24(土)23:16 ID:i9DhYDft(1) AAS
>>765
舞岡で流石に道路すらなかったことは無いだろう。

771: 764 2017/06/24(土)23:34 ID:zCWa3M5V(1) AAS
>>769
同じ8000系でも俺は京阪8000系が好きだし
9000系なら相鉄の9000系のほうが好きだ

772: 2017/06/25(日)01:08 ID:dsJtAWer(1) AAS
>>768
この曹家湾駅を含む重慶軌道交通6号線：礼嘉−北碚間は2013年12月31日開業で、この駅は2015年10月26日の開業。
中国では複数の駅が未開業のまま先に路線だけ開通させることが目立つが、ここは極端だな。
開業から1年8か月、現状はどうなっているのだろう。

773: 2017/06/26(月)08:45 ID:nHSthwaX(1) AAS
テヘランの地下鉄も駅未開業でどんどん開通させてるな。

774: 2017/06/30(金)22:41 ID:Dw2HGx3M(1) AAS
長春1号線開業
深セントラム開業

この板、「深セン」が書けないのが困る

775: 2017/07/01(土)11:56 ID:HK5/3dkT(1/2) AAS
深土川

776: 2017/07/01(土)11:59 ID:HK5/3dkT(2/2) AAS
　冖
ｼ儿　土川
　木

777(1): 2017/07/04(火)20:15 ID:u4ypvw0L(1) AAS
杭州2号線延伸

778: 2017/07/09(日)03:14 ID:9EsdaZyx(1) AAS
中車北京二七机車、秦皇島斉二CNC、
ミリング式レール削正車を自主開発
外部ﾘﾝｸ[html]:www.idacn.org
外部ﾘﾝｸ:www.gongyetoutiao.com

リンジンガー社製のミリング式削正車
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com

779: 2017/07/12(水)15:48 ID:LgMO/mAK(1) AAS
簡体字にするとダサくなる地名といったら、
瀋陽
重慶
がツートップだと思う。

780: 2017/07/14(金)11:10 ID:j7yI7rE7(1) AAS
武漢もなかなか

782: 2017/07/23(日)20:08 ID:Cv5LqIr3(1) AAS
蘭州、西寧、南寧もどうだ？
省名まで含めると
遼寧省瀋陽が勝ちかな

783: 2017/07/24(月)22:34 ID:7sbDNaO2(1) AAS
>>777
杭州-南京-上海のデルタ地帯と広州-深セン-香港一帯の地下鉄開業は経済的にかなり大きく影響を与えそうだね
高鉄でちょうど1時間の絶妙な距離で、都市間の交流も大きく尚且つ遠距離通勤の需要も期待できる

784: 2017/07/25(火)01:18 ID:069e/+8x(1) AAS
杭州は2022年にスポーツのアジア大会があるから一気に開発が進むと思う。

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