インドネシアの鉄道総合スレ Part2 (546ﾚｽ)
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475: 2020/12/16(水)12:11 ID:D0fOmJF8(1) AA×


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475: [sage] 2020/12/16(水) 12:11:26.20 ID:D0fOmJF8 MRTJ1000系電車の電装品は東洋電機製造の設計で三菱電機のOEM供給のようだが 雨期の高温多湿環境を乗り切った安定運用実績からすると205系の数割は電装品ごと VVVF化のうえ残りの編成の界磁界チョッパと直流電動機の延命のため予備部品在庫の 捻出に回しても良さそう。 主制御装置　RG6036AM 主電動機　TDK6326A　連続定格126kW、1時間定格140kW/2360rpm 補助電源装置　CDA151　三相交流260kVA/380V、直流31.25kVA/110V 空調装置　RPU-11031V　1両あたり86kW（73946kcal/h） http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1507707201/475
系電車の電装品は東洋電機製造の設計で三菱電機の供給のようだが 雨期の高温多湿環境を乗り切った安定運用実績からすると系の数割は電装品ごと 化のうえ残りの編成の界磁界チョッパと直流電動機の延命のため予備部品在庫の 捻出に回しても良さそう 主制御装置 主電動機 連続定格時間定格 補助電源装置 三相交流直流 空調装置 両あたり

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