インドネシアの鉄道総合スレ Part2 (546ﾚｽ)
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20(1): 2017/10/18(水)19:39 ID:Rk9BGSuq(1) AAS
アムトラックの客車は2階建てで座席もゆったりしてたね
２６ｍだと4両で100ｍ
米国で乗車した時は十分早かったからインドネシアも同じ機関車なら問題なく早いはずですね
21(1): (￣▽￣) 2017/10/18(水)23:20 ID:38bizAIb(1) AAS
>>20
貴方が乗ったのは大陸横断鉄道かな。
インドネシアの内燃機関車もアムトラックの内燃機関車も製造元は同じＧＥ（ゼネラルエレクトリック）だけど、形式は全く別だぞ。軌間、車体の大きさが全然違う。アムトラックはGE P42DC,インドネシアはCC206って言う機関車。
ジャワ北本線にトンネルは有るのかな。トンネルが無ければ100系新幹線みたいに二階建て食堂車を導入したら良さそうだね。
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