タイの鉄道総合スレ (639ﾚｽ)
上下前次1-新
290: 2020/12/24(木)23:42 ID:i6QFe3LK(1) AAS
>>287
車両が日立なのもあってまんまTXやないかーいw
291: 2020/12/25(金)00:16 ID:YeNKmnRJ(1) AAS
ドンムアン駅からドンムアン空港までの距離は成田空港第二ビル駅からT3まで歩く感じか？？
292: 2020/12/25(金)05:50 ID:WdsUH+c4(1) AAS
>>287
チャトゥチャック駅からバンスー駅の間の立体構造とライトレッドラインと合流する複雑な配線スゲーワクワクする
293: 2021/01/04(月)17:38 ID:3DZyV1tp(1/2) AAS
BTSスクンビット線前面展望
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
BTSシーロム線前面展望
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
294: 2021/01/04(月)20:26 ID:hNA7spjD(1) AAS
スクンビット線どこまで伸びるんだろうか、道沿いにパタヤ直結だとオモロいけど
295: 2021/01/04(月)21:21 ID:3DZyV1tp(2/2) AAS
ウィキによれば現時点での計画は、東側はあと7km先のバンプーまで4駅、北側は9km先のウォンウェン・ラムルクカーまで4駅らしい
296: 2021/01/05(火)16:31 ID:1mi6nyQK(1) AAS
パタヤ方面はARLが延伸予定のスワンナプーム空港〜ウタパオ空港間に設置する予定のパタヤ駅が
完成するまでバンコク方面に早く出られる公共交通機関はないだろ
297(1): 2021/01/07(木)13:32 ID:XhCt+KhN(1/2) AAS
Googleマップで見たんだけど、新バンスー駅？バンスーグランド駅。
駅前にたくさん引き込み線の線路あるけど、あれ昔からあるやつじゃなくて、新たに線路引いてる。
日本でいうと東京駅の真ん前に操車場作るか？普通ならホテル建設用地になるはずなのだが。。
ほんとタイ人のやること成すこと全く理解に苦しむ。
バンコクBTSの発券機は紙幣を受け付けない。
切符売り場っぽい係員がいると思ったら両替しかやらないしww
ムダの二乗だよねwwww
中小路のsoiは迷路のように作られて、結局抜けられないでドン詰まりwww
これだも渋滞して当然でしょwww
タイはなにもかも画竜点睛を欠く。
298: 2021/01/07(木)13:47 ID:XhCt+KhN(2/2) AAS
バンスーグランド駅の目の前を走っているsirat高速道路。
あれもバンスーグランド駅構想を考慮していないルート取りになっている。
sirat高速ができた1990年代にはバンスーグランド駅をここに建てるという明確なものがなかったはず。
Googleマップで見下ろすと、なんかチグハグなのな？
駅の隣は中央家庭裁判所？なんでここに裁判所作んなきゃいけないんだ？
タイでもこういう都市計画って頭のいい人がやっているはずなのに・・
首を傾げたくなるものばかり。
299: 2021/01/07(木)15:03 ID:HeCxmOlh(1) AAS
そもそもBTSとMRTで別公社になってる時点でその辺はお察しよ
300(1): 2021/01/07(木)20:46 ID:yUo6+NCD(1) AAS
JICAのプロポーザルプランではゾーンB International Commercial Areaとなってて、人工の川と回廊でカンペーンペット駅の間を結ぶことになってるけどね。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jica.go.jp
何であそこに貨物ヤード新設したかは謎。
301: 2021/01/09(土)09:57 ID:pc/0o9MQ(1) AAS
>>300
JICAの日本人なら当然そういう青写真描きますね。
でも最後の決定権はタイ人ですからww
302: 2021/01/09(土)12:16 ID:Ys5AQlYa(1) AAS
タイは船頭多くして船を山登る的なところあるよな
個人の裁量レベルだと優秀な人結構人多いんだが
303: 2021/01/12(火)05:45 ID:Sz6HQXyO(1) AAS
レッドラインは円借款で建設してるから
ARLドンムアン空港延伸とウタパオ延伸も日本から円借款出来れば着工確定だな
その場合は建設会社は日本企業、増備する車両も日本製で
304: 2021/01/12(火)14:36 ID:4cr4RRHp(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:komaneku.blogrip.com
305: 2021/01/16(土)23:25 ID:mPBY4VK0(1) AAS
test
306: 2021/01/24(日)21:45 ID:Ncf8jpR2(1) AAS
一部列車は残すみたいな話もあったけど結局ファランポーン駅は11月に完全に廃止になるみたいだね。次にタイに行けるようになる頃にはもうないんだろうな…。
最後に行ったのはロックダウン直前の去年の3月だったけどあれが最後か。
307: 2021/02/06(土)02:42 ID:6qgtOP53(1) AAS
>>297
スワンナプームのエアポートリンクで急行と各停の値段の価格差や、
空港リムジンバスの値段設定から、タイの交通機関は狂人的な感覚でいる。
308: 2021/02/06(土)14:10 ID:rq2qXHSc(1) AAS
泰緬鉄道の外国人料金も酷い
309: 2021/02/07(日)01:10 ID:SsCkVhkK(1) AAS
不満があるのなら乗車しなければいいでしょう
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