【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (870ﾚｽ)
【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/
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748: 名無しの車窓から [sage] 2023/02/26(日) 23:04:38.25 ID:6NH0hRtE 台湾は現実に高い買い物だつって怒ってんだよ しかも日本は台湾に対し安い買い物と思わせる何かもろくに提供してないし出来もしないのに、勝手に恩着せている妄想だけは大きく膨らませていて恥ずかしいことこの上ない http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/748
749: 名無しの車窓から [sage] 2023/02/26(日) 23:08:04.81 ID:1KIMb6ZH 良いものは高い 当たり前のことｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/749
750: 名無しの車窓から [sage] 2023/02/26(日) 23:32:17.41 ID:6NH0hRtE そもそも高くついた理由は高鐵の希望を叶えたからではない 日本側の誰かさんが利を得るために跳ね上がった価格を高鐵におっ被せようとするゲスいことを日本側がやってるからこじれてるんだよ。 日本側に問題があるのだから日本側がやるべきことをやって解決を図るべき 無理やりN700Sに変えさせたいところがそのコストを負担すべきだし、そうすりゃ話も進むだろうに。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/750
751: 名無しの車窓から [sage] 2023/02/26(日) 23:47:13.54 ID:1KIMb6ZH これだけは言っておくが次期車両に日本製以外の選択肢はない 高いと思うなら台湾の今の立場を理解させる必要があろう そのためには日本も説得する手間は惜しまない 理解が進めば決して高いと思わなくなるだろう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/751
752: 名無しの車窓から [sage] 2023/02/26(日) 23:53:15.29 ID:6NH0hRtE 開かれた世界のビジネスでゲスいことを無理やり押し通す発想しかできなかったら結局理解させられるのは日本側 まあオレンジジャイアンの関わるところはどこも絶望的だろう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/752
753: 名無しの車窓から [sage] 2023/03/04(土) 12:15:23.15 ID:9ODd8rRG ここで川崎がETR1000をN700Sより安い価格で出せば いいアシストになるだろう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/753
754: 名無しの車窓から [sage] 2023/03/04(土) 12:56:21.35 ID:OJVPv5NU フレッチャ1000は日立だぞ それに高い http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/754
755: 名無しの車窓から [sage] 2023/03/05(日) 12:49:37.75 ID:/oylxvft 700シリーズで継続するのが一番良い それで四方丸く収まる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/755
756: 名無しの車窓から [] 2023/03/05(日) 15:15:31.95 ID:KZep3aEi E8-Tかな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/756
757: 名無しの車窓から [sage] 2023/03/05(日) 18:46:16.22 ID:UYKF6UAZ E8じゃ狭いだろ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/757
758: 名無しの車窓から [sage] 2023/03/06(月) 05:21:30.43 ID:8Hzdo+gH >>754 それさ、新幹線では量産車の量産価格だけ見て新規開発費を入れてないからそう見えるだけじゃないの？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/758
759: 名無しの車窓から [] 2023/03/15(水) 20:50:32.76 ID:USdl+FXh 台湾新幹線、ＪＲ東海「Ｎ７００Ｓ」の導入発表…１２編成で１２４０億円 https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230315-OYT1T50309/ 台湾新幹線を運営する台湾高速鉄路は１５日、ＪＲ東海の最新型車両「Ｎ７００Ｓ」１２編成（１編成１２両）を導入すると発表した。日立製作所、東芝の日本連合が提案し、難航していた価格面などの交渉がまとまった。 台湾高速鉄路が導入するＪＲ東海の最新型車両「Ｎ７００Ｓ」 台湾高鉄が１５日の取締役会で決定したもので、購入価格計１２４０億円で近く契約を結ぶ。「安全性、技術、運用、価格などを総合的に判断した」としている。 台湾高鉄は利用客の増加を見込み、２０１９年から新車両の購入計画を進めていた。これまでの入札は、日本側の提示額が高すぎるなどとして成立していなかった。台湾向けの仕様に対応するため、日本国内の取引価格より高かったことも影響したとされる。交渉でコスト面などで理解が得られたとみられている。 台湾高鉄は０７年、日本の新幹線システムを海外で初めて採用。現在は東海道新幹線などで使われる「７００系」がベースの「７００Ｔ」が運行している。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/759
760: 名無しの車窓から [sage] 2023/03/15(水) 21:00:44.47 ID:ldB4lesV 欧州ニキ息してるか? http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/760
761: 名無しの車窓から [sage] 2023/03/15(水) 22:13:02.09 ID:ftt4lP/z 終わったな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/761
762: 名無しの車窓から [sage] 2023/03/15(水) 22:22:57.03 ID:xY3FW7ix うむ、言ったとおりになったな よしよし http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/762
763: 名無しの車窓から [sage] 2023/03/15(水) 22:25:29.04 ID:K02oDk7I 価格は下げない代わりにむこう数年間のお任せ保守パックを付けたってオチかな？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/763
764: 名無しの車窓から [] 2023/03/15(水) 23:11:54.19 ID:gFCUzvwK 台湾新幹線、ＪＲ東海「Ｎ７００Ｓ」の導入発表…１２編成で１２４０億円 読売新聞オンライン http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/764
765: 名無しの車窓から [sage] 2023/03/15(水) 23:16:11.97 ID:uZRT02Zv まあそうだよな ホームドアとか700T仕様に合わせてんだから http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/765
766: 名無しの車窓から [sage] 2023/03/15(水) 23:23:48.21 ID:5J/a7Jaj やっぱり台湾仕様に乗務員扉なくすのかな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/766
767: 名無しの車窓から [] 2023/03/16(木) 04:15:06.39 ID:Wwu3r4Dy 台湾高速鉄道の運営会社は、新たに調達する車両も日本の新幹線をベースにしたものとすることを決定し、近く、日本企業と正式に契約を結ぶ見通しとなりました。 台湾の台北と高雄を結ぶ高速鉄道は海外で初めて日本の新幹線の技術を採用し、2007年に開業しました。 運営する「台湾高速鉄道会社」は輸送力を高めるため、新たな車両を調達することになり、入札の結果、去年12月、新幹線をベースにした新型の車両を提案した日立製作所と東芝の企業連合に優先交渉権を与えていました。 そして、15日に開いた取締役会で、この2社から調達することを決定し、近く、正式に契約を結ぶ見通しとなりました。 調達する新たな車両の数は12編成、合わせて144両で、金額は1240億円余りとなっていて、早ければ最初の1編成が2027年に営業運行されるということです。 台湾高速鉄道は現在運行している車両もすべて日本製で、今回の結果は順当とも言えますが、当初は価格面で折り合わず、入札が2度にわたって不調に終わったうえ、3度目の入札でも会社側は、日本企業からの調達に必ずしもこだわらない姿勢を見せていました。 これに対して日本側は台湾との友好関係を象徴する事業として重視し、去年、台湾を訪問した国会議員が蔡英文総統との会談でこの案件に言及したほか、国土交通省の高官を現地に派遣するなど、官民一体の形で受注にこぎ着けました。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230315/k10014009461000.html http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/767
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