【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (868ﾚｽ)
上下前次1-新
233: 2019/12/23(月)22:06 ID:RzjfEVhp(1) AAS
>>232
エフセット国内バージョンが長野でプカプカしたE7だよ
234: 2019/12/24(火)07:14 ID:1CmH0GXW(1) AAS
>>232
どこかの国で見たような色合いだな
235: 2019/12/24(火)10:15 ID:EEFNvhGm(1) AAS
High speed rail to start selling Lunar New Year tickets 旧正月チケット情報
外部ﾘﾝｸ[aspx]:focustaiwan.tw
236(1): 2019/12/24(火)12:48 ID:zKWS8ZmP(1) AAS
>>229
ごめん、島式ホーム1本の板橋駅。
既に台中なんかじゃ在線中に後続入れてるし、ボトルネックにはなる。
237: 2019/12/24(火)12:56 ID:XGvwFaGX(1/2) AAS
>>236
板橋も2面4線だけど
238: 2019/12/24(火)14:28 ID:uqXyqmWR(1) AAS
品川でよろしく出来ているんだから、板橋でもまだ大丈夫だろ？
239: 2019/12/24(火)14:34 ID:W33/BuSN(1) AAS
板橋は上下２層の２面４線なので交互発着可能だし、台中は２面４線＋中央に通過線だ。
南港開業して平面交差支障は改善されたしまだ余裕はあるだろ。
240: 2019/12/24(火)15:17 ID:XGvwFaGX(2/2) AAS
南港は1月台と3月台から渡り線を通らずに本線に合流する線路があればもっと本数増やせそうなんだがなぁ
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
241: 2019/12/24(火)15:40 ID:z2bJMx2E(1) AAS
電車と線路増やしたいん？
242: 2019/12/25(水)14:00 ID:BoU4BgtA(1) AAS
繁忙期は増やしたいだろうね
243: 2019/12/25(水)15:37 ID:Ye7rQOZj(1) AAS
特に春節ラッシュ
244: 2019/12/25(水)16:19 ID:HU7fcWtT(1) AAS
それでも混むのは台北〜台中だからなぁ、ここの区間便増やして
北高直達と住み分け出来ればいいんだが。
245(1): 2019/12/26(木)13:45 ID:PHnOb+iR(1/2) AAS
宜蘭高鐵延伸-高鐵環島網
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
246: 2019/12/26(木)13:49 ID:PHnOb+iR(2/2) AAS
宜蘭高鐵延伸-鐵路高架通過
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
247(1): 2019/12/26(木)23:13 ID:MQnBFe2K(1) AAS
>>245
日本最大のネット掲示板で鐡路迷が妄想した環島高鐡をまさか日本で言う国会の交通政策部会も検討しているとは(^_^)
248: 2019/12/27(金)00:53 ID:lAivnQip(1) AAS
>>247
再掲しとく
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
249: 2020/01/01(水)17:19 ID:j9d9YVp6(1) AAS
今日の高鉄桃園駅にて。
普通に当日票売場でバウチャー持って待っていたら、定期券の列で無理矢理日本のパスポートと携帯画面見せる奴多数。
万座だったので自由座に乗ったが、桃園からは「乗れるのか？」って位乗ったが、やっぱり台中で入れ替わるんだね。ただ検札の車掌が切符見て「？」って顔していた。
250(1): 2020/01/09(木)01:50 ID:KPLurf9l(1/2) AAS
乗車+降車人員
外部ﾘﾝｸ:www.thsrc.com.tw
駅名：2018年→2019年
南港：12,918→15,301
台北：83,296→90,337
板橋：22,795→25,232
桃園：35,346→40,594
新竹：31,996→35,311
苗栗： _4,662→ _5,425
台中：60,588→66,082
省5
251: 2020/01/09(木)02:07 ID:95BPwXHN(1) AAS
夕方以降の南行、桃園から乗ろうとすると1、2本先や商務しか空いてない事が多いと思っていたけど、
こういうデータ見ると納得って感じやね
一昨年くらいは高鐵は赤字でどうのとか言ってたのに
252: 2020/01/09(木)05:11 ID:zYOmP4FP(1) AAS
赤字でどうのと言われなくなったのは全く別の要因だけどね
以前のままの体制なら今でも言われてたんじゃないかな
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