【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (871ﾚｽ)
上下前次1-新

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316: 2021/01/26(火)15:59 ID:FagDQ0Kv(1) AA×
>>315


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
316: [] 2021/01/26(火) 15:59:38.54 ID:FagDQ0Kv >>315 １日で東京〜博多１往復半で、複線間隔もトンネル断面も狭く多頻度のすれ違いと トンネルでの気圧低下で車体は萎んだり膨らんだりなど過酷な運用しまくる中古など ゴミにしかならん。台湾はそこまで過酷なスジじゃないし、車体へのダメージも 日本とは比べ物にならないくらい低い。日本の環境下での車体はオーバースペック 過ぎるから台湾が高過ぎ！と文句言うのもしゃーない。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/316
１日で東京博多１往復半で複線間隔もトンネル断面も狭く多頻度のすれ違いと トンネルでの気圧低下で車体は萎んだり膨らんだりなど過酷な運用しまくる中古など ゴミにしかならん台湾はそこまで過酷なスジじゃないし車体へのダメージも 日本とは比べ物にならないくらい低い日本の環境下での車体はオーバースペック 過ぎるから台湾が高過ぎ！と文句言うのもしゃーない

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