【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (869ﾚｽ)
【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/
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363: 名無しの車窓から [sage] 2021/02/07(日) 05:16:19.22 ID:p1w4fUJp タルゴ車のうち電気機関車では無く動力分散式はRenfeからSNCFへの 西仏相互直通便の許認可申請のため仏高速線LGVで試験走行中だが 地場産業保護のローンチカスタマーな自国以外の参考見積RFPだと 車両設計開発冥加金、2次車同等価格購入オプション権設定、12連化、 交流25000V/60Hz対応など各種割増があるため価格カルテル気味に 車両単価10億円/両程度となるのだろう。 Talgo AVRIL高速電車 8連200m編成500席 発注時点 総額7.865億EUR×EURJPY116.00円÷8連15本120両＝単価7億6029万円/両 現時点 総額7.865億EUR×EURJPY126.90円÷8連15本120両＝単価8億3173万円/両 おまかせ保守パック30年間、2次車同等価格購入オプション権15本 電源 交流25000V/50Hz、15000V16.7Hz、直流3000V、1500V対応 出力 733.33kWe級電動機×12基＝編成出力8800kWe 足回り 連接台車、軌間1435mm、1520mm、1668mm対応 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/363
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