【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (868ﾚｽ)
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376(1): 2021/03/01(月)21:29 ID:k2Ofq3fq(1) AA×


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376: [sage] 2021/03/01(月) 21:29:42.88 ID:k2Ofq3fq シーメンスのVelaroCNは中国鉄路高鉄とかいう商売仇の中華圏総販売代理店の絡みがあるが アルストムのETR675-ItaloEVOとPKP-ED250はペンドリーノ第三世代として振子台車から 平坦線均衡速度293km/hの高速台車へと換装したシロモノでおまかせ保守パック20年間 （推定走行距離900万km弱）付き車両単価10億円/両は越えるし商用電源周波数交流60Hzの 対応割増もあり台鉄EMU900の四方山話を知り得ずにオトク感覚だけ追求ならTGVベース いわゆる現代ロテムのKTXの排他的一択しか無い。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/376
シーメンスのは中国鉄路高鉄とかいう商売仇の中華圏総販売代理店の絡みがあるが アルストムのとはペンドリーノ第三世代として振子台車から 平坦線均衡速度の高速台車へと換装したシロモノでおまかせ保守パック年間 推定走行距離万弱付き車両単価億円両は越えるし商用電源周波数交流の 対応割増もあり台鉄の四方山話を知り得ずにオトク感覚だけ追求ならベース いわゆる現代ロテムのの排他的一択しか無い

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