【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (868ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞

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83(1): 2019/10/21(月)13:01:22.02 ID:H2jcWraJ(1) AAS
南鮮はしてくれなかったの？

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158: 2019/11/21(木)00:11:27.02 ID:X5uHUIp5(1) AAS
>>157
素で間違えたわごめん

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271: 2020/02/15(土)15:57:32.02 ID:bFcbEGmy(1) AAS
台湾新幹線建設で試験車として活躍した「0系」、今年末に台南で展示へ
外部ﾘﾝｸ[aspx]:japan.cna.com.tw

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279: 2020/07/03(金)02:32:10.02 ID:W43i2bbJ(1) AAS
鉄道考証は合格

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403(1): 2021/08/24(火)16:58:00.02 ID:Me6eDC0P(1/3) AAS
隣の大陸に非振り子ペンドリーノ等、欧州系の横5列座席回転がふつうに走ってるから

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439: 2021/09/08(水)21:57:33.02 ID:JGsSzrTW(2/2) AAS
スレ間違えたorz

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504(1): 2021/12/27(月)17:24:33.02 ID:O+aPVuuI(2/3) AAS
>>503
吊るしで持ってこれない分は全部コストに加算になるぞ
車幅然り60Hz対応然りD-ATC対応然り

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630: 2022/11/19(土)18:10:48.02 ID:4LMTXvtx(1) AAS
そもそもE7は寒冷地仕様だから南国台湾には過剰だし、暖地仕様に直すくらいならN700Sで十分な希ガス。

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704(1): 2023/02/16(木)22:55:24.02 ID:8F7sC5Qi(1) AAS
>>703
契約違反
(中華民国政府調達では一律禁止)

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806: 2023/03/26(日)15:46:08.02 ID:k17DerLF(1) AAS
>>805
消耗品はしょっちゅう交換するものはまだ作ってるだろうし、ある程度代替品でどうにかなるしね。
問題はなかなか壊れないけど壊れたら即交換するしかない電機品とかで、700Tの増備車を作ったときに予備品を回したとかで、替えがないらしい

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