【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵

【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (871ﾚｽ)
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101: 2019/10/26(土)02:02:45.75 ID:t5BXNIA5(1) AAS
これの大きいサイズの画像ないかな
外部ﾘﾝｸ:tw.appledaily.com

393(1): 2021/08/23(月)03:24:50.75 ID:VnYK3iy+(1) AAS
ペンドリーノって300キロ出せないでしょ？？
振り子じゃないタイプでも300キロ出してないような

579: 2022/03/11(金)20:27:47.75 ID:1B66MnFM(1) AAS
今年から上越新幹線を275km/hに引き上げる計画あったみたいだけどE7系の水没で中止っぽいね

585: 2022/03/13(日)20:39:58.75 ID:muM+QCSq(1) AAS
>>583
いろんな設備をどんどん日本仕様に置き換えてるもんなあ

624: 2022/11/16(水)10:18:25.75 ID:dWFOw9/w(1) AAS
>>623
車体規格が満鉄仕様じゃないから再設計費用でN700Sより高く付きそう

632(1): 2022/11/20(日)17:14:49.75 ID:jRzWzIv/(1) AAS
>>631
E7の方が結局高く付く可能性もあるわけで。
一番安くなるのは台湾独自規格にこだわらず、設備やシステムが許す限り日本の規格に合わせて良いことにすること。

690: 2023/02/15(水)07:05:29.75 ID:d1KzmXM+(2/2) AAS
日立がイギリスの信号にポッと対応できたと思ってる？
めちゃくちゃ準備期間かけてるぞ

755: 2023/03/05(日)12:49:37.75 ID:/oylxvft(1) AAS
700シリーズで継続するのが一番良い
それで四方丸く収まる