【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (871ﾚｽ)
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342(2): 2021/01/28(木)19:00 ID:SecuyAlT(2/2) AAS
>>341
500系の車体設計を生かして再製造はいいかもね。台湾人にも人気が出るのでは？
多少割高になるかもしれないけど、東海主導のぼったくり価格よりははるかに安いはず。
343: 2021/01/28(木)19:27 ID:l5qtyz+x(1) AAS
>>342
ドア位置合わない箇所が
345: 2021/01/28(木)23:27 ID:0PtbzH3W(3/3) AAS
>>342
500系が欲しかったから、700系からくちばし取った700Tの顔になった。
複線間隔とトンネル断面広いからくちばしつけなくてもトンネルドンの
問題など空力性能的に優れているから700系の性能で300km/h運転出来る。
なのでN700は要らん！と言うので、加速性能と高速性能の両立を辛抱強く
台湾高鐵に説いていくしかないだろう。
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