タイ国鉄道総合スレ (627ﾚｽ)
上下前次1-新
600: 2023/08/07(月)05:45 ID:WAM5lRDO(1) AAS
日本で線路に入って撮影したら大問題になるだろうね。
【生LIVE配信】17:45／6Aug2023「SRT KIHA183撮影がパーサックチョンラシットダムでしくじった555」ぷらぷらっとタイ☆ライフ！ #live #バンコク #タイランド
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
601: 2023/08/08(火)06:52 ID:MgUJjgEI(1) AAS
【生LIVE配信】4:15／8Aug2023「自宅→ホワランポーン駅→アユタヤまで列車通勤の旅ライブ」ぷらぷらっとタイ☆ライフ！ #live #バンコク #タイランド
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602: 2023/08/08(火)16:45 ID:YwRqXceO(1) AAS
タイの高速鉄道はエアポートレールリンクのドンムアン空港とウタパオ空港延伸で終わりだな
あれが実質的な高速鉄道 欧州製の車両と相まって
603: 2023/08/20(日)20:50 ID:MhE7iO77(1) AAS
久しぶりにタイに行ける！ホーチミンからカンボジアに入ってそれからだけど。
604(1): 2023/09/03(日)19:40 ID:SPOdKzN7(1) AAS
円安や物価高でも格安｢タイ鉄道の旅｣の醍醐味
バンコクから日帰り､それぞれ特色ある4路線
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
605(2): 2023/09/18(月)03:23 ID:H7oro1A9(1) AAS
高架電車・地下鉄一律２０バーツへ
スリヤ運輸相は９月12日、11日に行われたセーター首相の施政方針演説に対する国会審議で、利用者への新年の贈り物として、首都圏高架電車・地下鉄のうち首都高速運輸公社（MRT）のパープルラインとタイ国有鉄道（SRT）のダークレッドラインの運賃を今後３カ月以内に一律20バーツにすると述べた。また、運輸相によれば、交渉と調整に時間が必要なことから運賃一律化の正式決定には６カ月程度かかる見通し。そして２年以内に首都圏の高架電車・地下鉄は距離にかかわりなく一律20バーツで利用できるようになるとのことだ。
外部ﾘﾝｸ:nordot.app
606: 2023/09/24(日)10:53 ID:KTyGOIch(1) AAS
>>605
それはいいことだが、都心のBTSやMRTはただでさえ慢性的混雑状態なのに、現状の編成のままでは
ますます混雑に拍車がかかりそう。
607(1): 2023/09/24(日)23:27 ID:KFQMa3sM(1) AAS
タイ人は新し物好きなんだけど維持が苦手だから、外国から売りつけられたらシステムをそのまま使うしか出来ない子。
MRTのトークン販売機なんか、釣りのジャラ銭受け皿がだだっ広過ぎで時間がかかるって言う罠を未だに解決してないもん。あの皿の中に小さめのカルトン仕込むだけでどんだけ時間短縮・行列が解消するか。
年に2回で1週間程度の短期旅行者だけど行列が嫌でMRTカードにはいつも300B位入れてる。
608: 2023/12/23(土)08:23 ID:4fg86aeh(1) AAS
タイからこの掲示板に書き込みできるって言ってたバカいる？
名前のところが[TH]になると言ってたバカだよ、エラーでて書き込めねえよ市ねよ。
609: 01/28(日)15:08 ID:f1z03Jsa(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.xvideos.com
610: 02/06(火)12:55 ID:7UvVpGVV(1/2) AAS
>>607
MRTはVISAタッチで乗ってるわ。
SMBC信託銀行のデビットカードだとタイバーツで決済出来るから為替手数料もかからんし。
611: 02/06(火)12:58 ID:7UvVpGVV(2/2) AAS
>>604
バンコクからアユタヤまで日帰りしてきたけど行きは３等20バーツなのに帰りは2等で271バーツだったw
612(1): 02/07(水)03:12 ID:mhLlmNs7(1) AAS
JR東日本、車両整備の外国人技能実習 4月にタイから
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
613: 02/10(土)14:47 ID:eg53pzI6(1) AAS
>>612
研修しても 維持管理の超苦手国民のタイ人にはあんまり意味なさそう。
614: 05/05(日)21:58 ID:jTnX2/PT(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
615: 07/29(月)12:46 ID:q7S2PUTK(1) AAS
>>605
今10ヶ月後ですが値下げマダー？
616: 08/17(土)14:24 ID:ISWDdlNW(1) AAS
南本線、チュンポーンまで複線化完成したらしいけど、列車本数が２倍に増えるということはないんでしょ？
タイのことだから、走らせる列車がないから以前と同じダイヤとかありそうww
617: 08/23(金)04:52 ID:pFpiKsw1(1/3) AAS
タイ国鉄（SRT）とマレーシア鉄道公社（KTMB）は、タイの首都バンコクとマレーシアのバターワース間の試運行について原則的に合意しました。タイ国鉄は2024年8月20日、マレーシア鉄道公社と共同でこの提案についての調査を行うと発表しました。このサービスは、最初の6か月間は試験運行として計画されています。
タイ国鉄は2016年にバンコクとバターワース間の毎日の急行列車サービスを中止し、国境の地であるソンクラー県サダオ郡にあるパダン・ベサールまでの運行にとどめています。パダン・ベサールで乗客はマレーシアの列車に乗り換えて、バターワースやマレーシア内の他の目的地に向かいます。
バターワースは、マレーシア北部ペナン州の沿岸の町で、人気の観光地であるペナン島への玄関口となっています。
また、両国の鉄道機関は、現在ハジャイで終点となっているマレーシアのホリデーエクスカーション列車「マイ・サワディー」のルートをスラタニまで延長し、観光を促進することにも合意しました。延長運行の開始日は今後協議される予定です。
「マイ・サワディー」は休日のみ運行され、クアラルンプールからハジャイまで途中停車しながらマレーシア人観光客を運びます。ハジャイはマレーシア人に非常に人気のある観光地です。
618: 08/23(金)04:55 ID:pFpiKsw1(2/3) AAS
Bangkok-Padang Besar-Butterworth train service boosts Penang's role as regional transportation hub
h 外部ﾘﾝｸ:www.thestar.com.my
マレーシア側は試運転じゃなくて再開に合意したって言ってるな…マレーシア側が遅延しまくりのタイの列車を嫌がってるのかと思ってたからちょっと意外だわ
619: 08/23(金)09:49 ID:pFpiKsw1(3/3) AAS
実際タイとマレーシアの国鉄って仲良くないんじゃね？って気はずっとしてた。KTMがハジャイ駅まで乗り入れてた時もハジャイ駅にマレーシア方面行きの切符売り場がなかったし
ペダンブサール駅のタイ国鉄の切符売り場もすごい分かりづらい場所だった
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