【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (347ﾚｽ)
【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/
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13: 名無しの車窓から [] 2024/04/14(日) 23:31:51.83 ID:kbvoVVLV >>12 wikiより 2003年4月30日 京釜電鉄線水原 - 餅店間7.2kmの延伸開業に伴い旅客営業を再開。 2005年1月20日 京釜電鉄線餅店 - 天安間47.9kmが延伸開業。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/13
14: 名無しの車窓から [sage] 2024/04/15(月) 13:57:23.12 ID:VqjUnqE4 ソウル凄すぎるわ 東京はもう勝てん youtu.be/eep9gB1SkfY?si=6iJzxXm6uS8pFoav http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/14
15: 名無しの車窓から [] 2024/04/15(月) 14:35:44.96 ID:OGoyrivS >>12 仁川空港に鉄道が通ってなくてみんなバス移動するしかなかったのも今では信じられん http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/15
16: ちはちょる [] 2024/04/16(火) 09:44:32.32 ID:ZE3pVv4h 金浦だって都鉄5号が来るまでは鉄道なし、だったよね。 聞くに、やはり新亭線が金浦までの延伸予定であったとの。 >>15 >仁川空港に鉄道が通ってなくてみんなバス移動するしかなかった 自分は605でソウルへ上がっていました。新空港→合井→孔徳→市庁北倉洞 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/16
17: 名無しの車窓から [] 2024/04/16(火) 10:18:30.60 ID:GTOaYSoV 韓国の都市鉄道は路線網がカオス。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/17
18: 名無しの車窓から [] 2024/04/16(火) 11:15:40.13 ID:ua+mnVlZ ITX-青春をお立ち台ホーム増設して大田まで走らせていた事あったけど アレって好評だったのか？ 既存の低床ホームに山盛って電鉄の高床ドアに対応させるとか 発想がヤバ過ぎる。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/18
19: 名無しの車窓から [] 2024/04/16(火) 12:16:05.49 ID:wm04+KGB >>16 5号線金浦空港駅も96年とわりと最近なんやね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/19
20: ちはちょる [] 2024/04/17(水) 08:49:44.93 ID:babTUcYy >>18 それならば低床ホーム対応の電鉄を開発するのが自然な流れ。 いま多元シスがマウムを登場させているけどムグンファが急速に 無くなる予感、、 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/20
21: 名無しの車窓から [] 2024/04/18(木) 03:38:29.98 ID:+N150Hbe チョンホルｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/21
22: ちはちょる [] 2024/04/18(木) 07:48:04.38 ID:U2+q6IjZ トンイル・ピドゥルキや古いムグンファだと乗降扉のそばにステップを閉鎖する蓋があるよね。 最近のムグンファだと駅備品のステップ蓋で客車と高床ホームとの乗降をフォローするみたい。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/22
23: 名無しの車窓から [sage] 2024/04/18(木) 10:09:33.33 ID:/9n8yUlh >>18 あれ、それなりに人気はあったようだけど（新道林や鷺梁津から江南への地下鉄に直接乗り継げるのは魅力）車両が首都圏管理局（広域電鉄）の持ち物でそれを借りる形でやっていたので 調整がいろいろヤヤコシいのとitx−青春自体の車両繰りがしんどくなってきたので「借りられない」ということで消えたとかで（） http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/23
24: ちはちょる [] 2024/04/18(木) 10:34:43.05 ID:U2+q6IjZ 今日24-04/18 09:25頃にソウル駅で釜山行高速鉄山川と무궁화が接触した由。 ttps://m.news1.kr/articles/?5388782#_across 当該무궁화はitx마음であるという情報あり、、 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/24
25: 名無しの車窓から [sage] 2024/04/18(木) 11:06:33.67 ID:/9n8yUlh ソウル駅の追突事故、山川にシーメンス機が突っ込んで山川の鼻が潰れとる（） http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/25
26: ちはちょる [] 2024/04/18(木) 12:10:39.99 ID:U2+q6IjZ 24-04/18 09:25頃、ソウルで発生した衝突事故は山川が123F、무궁화牽引機が8225。 8225が事故に関与したため、ソウル発09:53の무궁화1207は마음が代走している由、との。(>>24の誤報スマソ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/26
27: 名無しの車窓から [] 2024/04/20(土) 09:47:20.52 ID:U4pVUSu2 ムクゲ機関士がスマホポチポチで前見てなかった可能性。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/27
28: 名無しの車窓から [] 2024/04/20(土) 14:31:36.48 ID:Z9Ga0d6F 前にも言ったがソウル新2000系2次車の旧2000系編入中間車差し替え、新造車ではなく4000系の中間車に交換の方が効率が良かったんでは？ (新1000系の旧1000系編入中間車も、4050系の中間車に交換した方が良かったが) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/28
29: 名無しの車窓から [] 2024/04/21(日) 07:26:28.18 ID:PvR1zDDE >>6 日本でも汐留の例があるけどね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/29
30: 名無しの車窓から [] 2024/04/21(日) 09:27:54.40 ID:z+dZcwAo 金海国際空港から釜山駅に行くのにKORAIL使いたいんだが、本数少な過ぎん？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/30
31: 名無しの車窓から [sage] 2024/04/21(日) 09:54:18.01 ID:VU92lwtb >>30 普通は地下鉄使うからね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/31
32: 名無しの車窓から [sage] 2024/04/21(日) 10:24:36.56 ID:ETpHXBmt 男は黙って亀浦からバス http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/32
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