【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (455ﾚｽ)
【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
46: 名無しの車窓から [] 2024/04/25(木) 23:43:59.88 ID:V5JdIMtP ちなみに7号線の青羅国際都市延伸用も多元シス製になる予定 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/46
47: 名無しの車窓から [] 2024/04/26(金) 07:38:21.19 ID:NeIEtd4D 319000系の内在来型からの改造車である319006・319007Fが、共に廃車された模様 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/47
48: 名無しの車窓から [sage] 2024/04/26(金) 21:08:07.26 ID:3h1Y+MvL 最近入った新車何かしらトラブル抱えてんな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/48
49: 名無しの車窓から [] 2024/04/27(土) 12:40:35.07 ID:CPdPfAsJ ソウル5〜8号線の近年の車両新製は ・5号線河南延伸用32両…現代ロテム ・7号線石南延伸用16両…多元シス ・5/7号線336両、8号線別内延伸用54両…宇進産電 ・5/8号線498両、7号線青羅国際都市延伸用72両…多元シス となっている 1番上の5号線だけ現代ロテムなのはまだ宇進産電が地下鉄車両の製造に参入する前だったからと推測 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/49
50: 名無しの車窓から [] 2024/04/27(土) 12:48:55.81 ID:CPdPfAsJ ちなみに同時期のソウル2〜4号線は(1号線は新造なし) ・2号線200両…多元シス ・2号線214両…現代ロテム ・2/3号線196両…多元シス ・4号線榛接延伸用50両…現代ロテム ・4号線210両…多元シス ・4号線260両…宇進産電 となっており、実態的には宇進産電で地下鉄車両の製作が可能になってから現代ロテムでの地下鉄車両の製作はフェードアウトしていった様な感じ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/50
51: 名無しの車窓から [sage] 2024/04/27(土) 13:41:22.47 ID:Qfl8cIxF 多元シス、一時はソウルメトロ出禁だったような… http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/51
52: 名無しの車窓から [sage] 2024/04/27(土) 13:43:25.38 ID:Qfl8cIxF 現代ロテムは低価格バトルの入札案件には「乗らない」方針に転換し適正価格でしか入札しない（受注回避）とかで… http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/52
53: 名無しの車窓から [sage] 2024/04/27(土) 22:02:20.19 ID:596fACrB 釜山ｰ金海軽電鉄5月3日から運賃を300ウォン値上げ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/53
54: 名無しの車窓から [] 2024/04/28(日) 09:12:09.26 ID:sgQI+M1n GW狙い撃ちやね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/54
55: 名無しの車窓から [] 2024/04/28(日) 20:52:58.32 ID:SFPJc6cK 319006・319007Fの代替補充は無い模様 京義線の331000系に4連が存在するのでそちらで対応すれば良いという判断なんだろうが http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/55
56: 名無しの車窓から [] 2024/04/28(日) 20:55:06.05 ID:SFPJc6cK チュドンイ6連の319008〜319010Fは今も最終的な運用先が決まってない模様 水仁・盆唐線に編入してもおかしくはないが http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/56
57: 名無しの車窓から [] 2024/04/28(日) 21:03:16.19 ID:SFPJc6cK 多元シスIGBTに改造されたソウル5号線5102Fと4号線4051Fはどちらも引退した様だ 恐らく試験的な改造であったと推測 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/57
58: 名無しの車窓から [] 2024/04/28(日) 21:05:29.65 ID:SFPJc6cK 韓国でVVVFを換装した事例で、全編成に行われたのは仁川1000系1次車のみと思われる (交換前のアルストムIGBTにおいて回生失効が多かったためと思われる) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/58
59: 名無しの車窓から [] 2024/04/28(日) 22:34:09.73 ID:WziWXfDG 1号線、7号線に続いて水仁・盆唐線も仁川市内に乗り入れる様になった http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/59
60: 名無しの車窓から [] 2024/04/28(日) 22:35:02.09 ID:WziWXfDG 金浦ゴールドライン、更に5編成増備決定 これで計34編成になる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/60
61: 名無しの車窓から [] 2024/04/28(日) 23:59:38.31 ID:SFPJc6cK 鉄道庁の2030系1次車は交直流両用で当初6連38本が投入されたが、内22本が中間車4両を組み込んで10両化され、残る16本は6連のまま交流専用化された しかし最初からそれぞれ4号線用と盆唐線用に分かれていた模様 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/61
62: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 00:08:02.23 ID:HWJtrMqX 鉄道庁2030系1次車と2次車以降の違いは電動車の冷却風取り入れ口？の位置 1次車が戸袋部にあったのに対し2次車以降は腰部にあり、5000系でもこの位置になっている そして1次車に増結された電動車の冷却風取り入れ口？は2次車以降の位置にあったので、厳密には10両化用増結車からが2次車であると思う 2次車の編成車より先に製造されたが http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/62
63: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 00:13:33.63 ID:HWJtrMqX 鉄道庁2030系 1次車…6連38本 2次車…中間車88両、10連3本、6連2本 3次車…6連4本 4次車…10連5本 5次車…6連6本 ※4次車以降はトングリ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/63
64: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 00:18:45.43 ID:HWJtrMqX 鉄道庁5000系 1次車…10連6本 2次車…10連22本 3次車…10連11本、9連1本、8連2本 4次車…10連6本 5次車…10連16本 6次車…10連2本 7次車…10連12本 8次車…10連14本 ※8連/9連は1000系のサハを組み込み10連化 ※4〜6次車がトングリ、7次車以降が新トングリ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/64
65: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 01:19:05.51 ID:HWJtrMqX ソウルメトロ・ソウル都市鉄道ではステンレス製の座席を採用した事があったが、これは今のプラスチック製座席の先駆けであろう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/65
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 390 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.008s