【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (351ﾚｽ)
【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/
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57: 名無しの車窓から [] 2024/04/28(日) 21:03:16.19 ID:SFPJc6cK 多元シスIGBTに改造されたソウル5号線5102Fと4号線4051Fはどちらも引退した様だ 恐らく試験的な改造であったと推測 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/57
58: 名無しの車窓から [] 2024/04/28(日) 21:05:29.65 ID:SFPJc6cK 韓国でVVVFを換装した事例で、全編成に行われたのは仁川1000系1次車のみと思われる (交換前のアルストムIGBTにおいて回生失効が多かったためと思われる) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/58
59: 名無しの車窓から [] 2024/04/28(日) 22:34:09.73 ID:WziWXfDG 1号線、7号線に続いて水仁・盆唐線も仁川市内に乗り入れる様になった http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/59
60: 名無しの車窓から [] 2024/04/28(日) 22:35:02.09 ID:WziWXfDG 金浦ゴールドライン、更に5編成増備決定 これで計34編成になる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/60
61: 名無しの車窓から [] 2024/04/28(日) 23:59:38.31 ID:SFPJc6cK 鉄道庁の2030系1次車は交直流両用で当初6連38本が投入されたが、内22本が中間車4両を組み込んで10両化され、残る16本は6連のまま交流専用化された しかし最初からそれぞれ4号線用と盆唐線用に分かれていた模様 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/61
62: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 00:08:02.23 ID:HWJtrMqX 鉄道庁2030系1次車と2次車以降の違いは電動車の冷却風取り入れ口？の位置 1次車が戸袋部にあったのに対し2次車以降は腰部にあり、5000系でもこの位置になっている そして1次車に増結された電動車の冷却風取り入れ口？は2次車以降の位置にあったので、厳密には10両化用増結車からが2次車であると思う 2次車の編成車より先に製造されたが http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/62
63: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 00:13:33.63 ID:HWJtrMqX 鉄道庁2030系 1次車…6連38本 2次車…中間車88両、10連3本、6連2本 3次車…6連4本 4次車…10連5本 5次車…6連6本 ※4次車以降はトングリ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/63
64: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 00:18:45.43 ID:HWJtrMqX 鉄道庁5000系 1次車…10連6本 2次車…10連22本 3次車…10連11本、9連1本、8連2本 4次車…10連6本 5次車…10連16本 6次車…10連2本 7次車…10連12本 8次車…10連14本 ※8連/9連は1000系のサハを組み込み10連化 ※4〜6次車がトングリ、7次車以降が新トングリ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/64
65: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 01:19:05.51 ID:HWJtrMqX ソウルメトロ・ソウル都市鉄道ではステンレス製の座席を採用した事があったが、これは今のプラスチック製座席の先駆けであろう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/65
66: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 01:22:03.14 ID:HWJtrMqX ソウル新3000系は当初34編成中11編成が交直流両用で計画されていたが、取りやめとなり結局全車直流専用として導入された http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/66
67: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 01:27:14.95 ID:HWJtrMqX 一時期は4号線を全線交流にする噂もあった模様 (詳細は不明) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/67
68: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 09:41:56.08 ID:HWJtrMqX ソウル新2000系2次車の一部編成の4・7号車は旧2000系から編入改造された中間車が組み込まれていたが、新造車に置き換えられた その新造車は多元シス製ではあるが、極力2次車に合わせた車体で製作されている (但し座席は3次車と同じ) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/68
69: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 10:12:21.99 ID:HWJtrMqX ソウル4000系/4050系と新1000系はドアエンジンとコンプレッサーが異なる (登場時は行先表示も4000/4050が幕に対して新1000はLEDである事も異なっていた) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/69
70: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 10:20:37.73 ID:cdvsF8gT コレイル341000系新造車 一覧 1次車(4次車) 341031〜341037F 2次車(5次車) 341038〜341055F 3次車(6次車) 341056〜341060F 全てチュドンイ、2次車以降は塗装変更 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/70
71: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 10:31:24.36 ID:cdvsF8gT コレイル311000系新造車 一覧 1次車(9次車) 311083〜311089Fの内の6両 2次車(10次車) 311092〜311094F、311083〜311091Fの増結車 3次車(11次車) 311095〜312003F 4次車(12次車) 312004〜312007F 5次車(13次車) 312008〜312015F 6次車(14次車) 312016〜312056F ※3次車までが新トングリ、4・5次車はチュドンイ、6次車はキューブ ※3〜5次車はシングルアーム式パンタグラフ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/71
72: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 11:13:41.47 ID:cdvsF8gT コレイル351000系 新造車一覧 1次車(5次車) 351029〜351033F 2次車(6次車) 351034〜351040Fの内4両 3次車(7次車) 351041〜351043F、351034〜351040Fの増結車 4次車(9次車) 351044〜351060/351079F 5次車(10次車) 351080〜351083F ※1〜3次車が新トングリ、4次車以降がチュドンイ(全て新塗装) ※2次車は登場時321000系の中間車を挟んで運用(中央線の再8両化に伴い返却) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/72
73: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 12:41:51.59 ID:cdvsF8gT コレイル351060系 一覧 1次車(5次車) 351061〜351068F 2次車(7次車) 351069〜351072F 3次車(8次車) 351073〜351078F 全て新トングリ、3次車はシングルアーム式パンタグラフ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/73
74: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 13:39:54.31 ID:cdvsF8gT 4号線の舎堂駅のホームドアが交換されたが、舎堂駅としてでは4号線側が先に交換されたという事になる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/74
75: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 13:41:51.72 ID:cdvsF8gT 舎堂駅には2号線と4号線があるが、ホームドアについては2号線の方が先に設置された http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/75
76: 名無しの車窓から [] 2024/04/29(月) 13:43:48.80 ID:cdvsF8gT 7号線のトゥクソム遊園地駅が、今年3月に紫陽駅に改称された http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/76
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