【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (375ﾚｽ)
上下前次1-新
119: 05/01(水)15:45 ID:4M35hQ2r(4/5) AAS
鉄道庁2030系 入籍日(メモ)
2030F 1993.7.24
2031F 1993.11.26
2032F 1993.12.7
2033F 〃
2034F 1993.12.18
2035F 1993.11.26
2036F 〃
2037F 1993.12.3
2038F 〃
省24
120: 05/01(水)15:53 ID:4M35hQ2r(5/5) AAS
また、鉄道庁2030系は2次車(2068〜2072F)が全て1996年12月2日入籍であるとされている
121: 05/01(水)18:20 ID:slNmCOX1(7/10) AAS
ソウル7・8号線、1次車は並行して搬入されたが、2次車は8号線用が先に搬入され、続いて7号線用が搬入された
このため8号線の2次車にはKOROS鉛板付きは存在しない
122: 05/01(水)18:23 ID:slNmCOX1(8/10) AAS
ソウル7号線の1次車の内、7101Fは製造当初は道峰車両基地がまだ完成していなかったため、暫定的に5号線の傍花車両基地に搬入されていた模様
123(1): 05/01(水)19:49 ID:slNmCOX1(9/10) AAS
ソウル都市鉄道の内5101〜5127Fと8101〜8103Fは特殊な経路で輸送された
124: 05/01(水)21:47 ID:slNmCOX1(10/10) AAS
ソウルは元々12号線までの予定が9号線までに縮小されたが、仮に当初の予定通り12号線まで開業していたらソウル市メトロ9・10・11・12号線株式会社になっていたのかな？
125: 05/01(水)22:22 ID:jn6Ggt7T(1) AAS
4日前に奇跡的に予約できたのでKTX青竜17列車に乗ってきました
ソウル駅ではホームの番線表示がなかなか出て来なかったのですが
レッドカーペットがあって偉そうな関係者wがたくさんいる5番線だと判断してそこに移動
本当はセレモニー見たかったのですが当然一番前でやるわけで私は最後尾の優等室1号車なので
見るのは諦めましたw
外観も内装も安東から乗ったKTX-EUMみたいですね
シートの色が違いましたが
ところで帰りの初代KTX特室と値段が安いと思ってたらチケット見るとファーストクラスではなくビジネスクラスなんですね
お菓子と水がない分、安いということでしょうか？
去年乗ったKTX-EUMのチケットも見直したらビジネスクラスでしたw
省3
126: ちはちょる 05/01(水)22:48 ID:iE4Vt/CY(2/2) AAS
>>123
可楽洞卸売市場野菜市場近く→都鉄8号可楽市場にあった搬入線のこと? (U-TYPE区間とは何ぞ⁇)
外部ﾘﾝｸ:m.cafe.daum.net
127: 05/02(木)00:21 ID:KSJ1CJHE(1/3) AAS
ソウル9号線は元々2028年の延伸に備えて8編成増備したが、その8編成とも9号線の混雑が激しいのでそのまま増発用扱いでの投入となり、2028年の延伸時には新たに4編成を増備する事になっているそうだ
128(1): 05/02(木)01:45 ID:eK4tpd0b(1) AAS
5/1 KTX青竜デビュー
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
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おまけ 初代KTXの特室のお菓子の袋に20周年ロゴがありました
省1
129: 05/02(木)10:27 ID:KSJ1CJHE(2/3) AAS
韓国って全部標準軌なのか
何でKTXの線路を319000が走るのかが疑問だったが
130: 05/02(木)10:40 ID:KSJ1CJHE(3/3) AAS
KTX=韓国の新幹線
131: 05/02(木)11:35 ID:kqWLrCXr(1/2) AAS
新幹線じゃなくてテジベだけどな
132: 05/02(木)11:37 ID:kqWLrCXr(2/2) AAS
>>128
写真1枚目
左奥に1号線ソウルヨククッペン止まってる。
133: 05/02(木)14:31 ID:Ny/hXfq5(1) AAS
KTXイウム
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
KTX青竜
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
側面の黒と金の帯が違うだけで他は区別がつかないですねw
134: 05/03(金)00:18 ID:8quRyze3(1/3) AAS
初代KTXはフランスのTGVに似ている
135: 05/03(金)07:34 ID:8quRyze3(2/3) AAS
ソウル6号線の最後の部分はループ線になっているが、このループ線の関係で運転系統は新内〜ループ線〜新内の様な感じになっており、編成数がそれほど必要ない様な感じ
なので7号線の車両不足を補う際に持て余している6号線の車両を借用という形が採られたんではないかと思う
136: 05/03(金)07:36 ID:8quRyze3(3/3) AAS
恐らくソウル6号線も、将来車両を置き換える際には編成数の見直しがあると思う
137(1): 05/03(金)15:25 ID:pwEy1PQ4(1) AAS
多分翻訳ミスリードだと思うが
KTXのSR合流地点-五松の複々線化工事中は暫定単線運転になるとか
訳されてるの見掛けるけど、本当に単線運転やるのか？
余計にダイヤが渋滞しそうだが・・・
138: 05/03(金)16:31 ID:kHWplmXs(1) AAS
あそこ、まず別線線増となる新線を先に建設してそちらを使った複線運転をして、在来の軌道は順次320km/h対応に改修していき、ぜんぶ完成したら複々線として運用するんじゃなかったっけ…
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