【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (455ﾚｽ)
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219: ちはちょる 2024/08/20(火)13:40 ID:0bawEoiw(1) AAS
>>208
>>218
京春線のチュドゥンイ、は361x16Fとの、FBより。
220: 2024/08/20(火)13:57 ID:FK9dvccc(2/4) AAS
新色チュドンイはまさかの京春線だったのか
でもそうなると既存の京春線の車両も塗装変更される可能性も出てきたな
(1号線や盆唐線でトングリが出てしばらくした後に在来型も塗装変更された例があった様に)
221: 2024/08/20(火)20:38 ID:FK9dvccc(3/4) AAS
1号線トングリは増備途中から現行塗装で、最初は2030/3070の緑帯版みたいな塗装だったか
222(1): 2024/08/20(火)23:15 ID:FK9dvccc(4/4) AAS
コレイル361000は15本中2本が311000の中間車を組み込みの上で1号線に転用されたものの1本だけ戻ってきたらしく、そのため今度は逆に311000の中間車2両が半端車になってしまっているそうだが、その2両が今後再起する可能性はまだ高くないみたいだな
でも再起するとしたら、今度は331000のステンレス車に組み込むと予想
223: 2024/08/21(水)15:36 ID:cBhES/MV(1) AAS
コレイルのトングリ最終増備車〜新トングリのVVVF音、実はソウル都市鉄道の新7000/新8000とほぼ同じである事が判明
224: 2024/08/22(木)11:57 ID:OtUY/6Ge(1) AAS
しかしコレイルの車両にミュージックホーンは、まるで207/321系みたいだな
225: 2024/08/22(木)13:54 ID:ZCEfVVlR(1) AAS
大邱の広域電鉄の車両は4両編成の方がよかったのでは
こういうものはある程度余裕を持たせるのが常識だし
226: 2024/08/22(木)19:06 ID:z1ykimlF(1) AAS
同じ2両でも金浦地獄鉄と違ってホーム余裕あるから直ぐ拡張増車されるでしょう
227: 2024/08/23(金)01:14 ID:7J/GQte3(1/3) AAS
釜山の東海線が4両だからね
228: ちはちょる 2024/08/23(金)07:34 ID:zn0bzKml(1) AAS
>>222
京春線に주둥이を増備新車として投入するのならば、九老に転出している
元361x14Fである311x90を復旧させれば良いのにと、あちらに訊いたところ
この度の京春線주둥이361x16とx17は、沿線開発による補助金からの新造である、との。
361x14→311x90
361x15→311x91→361x14(2代目
229(1): 2024/08/23(金)14:45 ID:7J/GQte3(2/3) AAS
311000系の半端車2両は流石にあのまま搬出されるとは思えないが…
230: 2024/08/23(金)15:51 ID:ZbGQCEiQ(1) AAS
なんちゃってITXセマウル客車がシーメンス電気釜に牽引されてるのを見たんだが
非電化の長項線以外でオンボロムグンファ客車の代わりに走らせてるのか？
それともITXセマウル電車が故障で代走なのかな？
231(1): 2024/08/23(金)18:57 ID:7J/GQte3(3/3) AAS
311000系のドアが1ヶ所だけ341000系のドアに交換されている車両もある模様
232: ちはちょる 2024/08/23(金)22:50 ID:k43kgW3v(1) AAS
>>229
1000系74年形のM1202みたいに13年しか運用しなかったキャラもry
>>231
1000系87年形でもあったよね、両開きの片側だけが監獄ドアになってる
”あっかんべー”みたいなのが。。
233: 2024/08/24(土)08:07 ID:G/EJtgyG(1/2) AAS
ソウルでは9号線も4号線4026F/7号線7129Fみたいにドア間の座席を撤去した車両の導入を検討していたが、中止になった模様
結局ドア間座席無しは不評だったのかね？
234: 2024/08/24(土)09:13 ID:xqX8NPVB(1) AAS
某業界の者です
韓国の現場には計測器が本当に一つもありませんでした
測量機、非破壊検査、検電テスター、スキャナー、水平器、温度計、体温計にいたるまで日本製か中国製でした
計測するって大事なんですよ
それを教えてきたつもりですが、変わってなさそうですね
235: 2024/08/24(土)19:30 ID:G/EJtgyG(2/2) AAS
どうも多元シスの工場に何かしらの問題があってソウルの各線区に投入される多元シス製車両の製造が遅れているらしい
結局、多元シス製の次期5000/7000/8000系より先に宇進産電製の新々4000系が登場する事になってしまった
製造契約としては多元シス製の次期5000/7000/8000系の方が先に契約されていたが
236: 2024/08/25(日)09:59 ID:lGNJbqHu(1) AAS
多元シスはマウムも作ってるけど製造遅れでムグンファ延命の予感
237: 2024/08/26(月)20:56 ID:0gfVS4ja(1) AAS
ソウル7000/8000系の2次車とコレイルの2004〜2018年製の車両のVVVF音がほぼ同じ
238: 2024/08/27(火)18:28 ID:y3CNDoNC(1/2) AAS
新盆唐線は開業時は車庫が盆唐線と共用だった関係で電化方式が交流になっている
現在は専用の車庫ができたので盆唐線に入線する事は無い
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