【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (418ﾚｽ)
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251: 09/02(月)09:53 ID:TSXd9uBp(1) AAS
8号線延伸は沿線人口的にここ数年で一番意義があった
252: 09/02(月)22:00 ID:eRlh5Ccb(2/2) AAS
仕様的にはソウル4000系と鉄道庁3070系、ソウル4050系とソウル1000系VVVF車みたいな感じ
253: 09/03(火)10:42 ID:aAoQ6PgT(1/2) AAS
鉄徳レース動画で見た
座席バスに負けるGTX-A
ソウル駅まで繋げないと中途半端で使えないのが良く分かった
254: 09/03(火)18:23 ID:aAoQ6PgT(2/2) AAS
中央線義城−永川電車試運転開始
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
255: ちはちょる 09/03(火)23:42 ID:atG8ECPW(1) AAS
先日、古書入手した鉄道廳九老の編成表。
89-10/01実施の一斉改番それ以前の体制なので1000系2000台が見られる。
89-10/01改番で88-90Fが30F、91-93Fが31Fなのだろう。
04-06Fの1004-1304(微慶84年事故死)と、40-42Fの1042(東仁川86年事故死)が事故死欠番ではあるも、それらポジションに補充される1124・1126、そして1422(のちの1202)の存在が見られる。
電鉄무궁화9900系が1900系を名乗る点も注目。
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
256: 09/04(水)15:33 ID:qjhAqugf(1/2) AAS
ディーゼル機関車等と車番重複を避けるためにそれぞれ2030系と3070系を名乗る事となり、その後6桁の車両番号に変わったが、一山線は3070系の続番となり、その結果3068〜3070Fに若返った
257(1): 09/04(水)15:35 ID:qjhAqugf(2/2) AAS
今は一山線もコレイル仕様なので二代目331000系に改番し、今の331000系は321000系に編入しても不思議ではないはずだが…
258: 09/05(木)17:39 ID:YUfIsKDw(1/2) AAS
仁川2000系は4両編成に対応しているが実際に4両で運転した事は無い模様
259(1): 09/05(木)22:11 ID:YUfIsKDw(2/2) AAS
ソウル8号線は今回延伸したが、延伸後も唯一2号線の内側に乗り入れない、島式ホームの駅が福井駅のみというのは変わらないそうだ
260: ちはちょる 09/05(木)23:32 ID:OsVkRCkr(1) AAS
>>259
岩寺以北で中央線と京春線と乗換接続が叶ったことは、それぞれの路線価値が高まったよね。
京春線→2号江南方面へでるのには利便は高まったと思う。。
261: ちはちょる 09/07(土)22:00 ID:NhUlEDSo(1) AAS
>>257
一山線、電鉄はやっと鉄道庁になったけど、実態は3号の延長路線なので
形式はわざと6桁にしないんでないの??
電鉄は鉄道庁になったけど世話は紙チュク(漢字出ず)だしね。。
262: 09/08(日)08:33 ID:eMd6WZwR(1/2) AAS
一山線は時期が違えば4/5/8号線の延伸区間みたいな展開になっていたと想像するが
4号線2022年延伸区間→榛接線
5号線2020〜2021年延伸区間→河南線
8号線2024年延伸区間→別内線
とそれぞれ別に路線名が付与されている様子
263: 09/08(日)08:37 ID:eMd6WZwR(2/2) AAS
ソウル8号線もそうだが、大邱1号線も島式ホームの駅が1駅しかない模様
264: 09/08(日)10:52 ID:2NhDWyG3(1) AAS
現代ロテムのKTXイウム車両製造遅延の影響で
中央線安東-永川（釜田）複線電化で暫くはマウムだけの運転になりそう
中央線また演技大賞
265: 09/09(月)00:16 ID:YRE3CbTa(1) AAS
鉄道庁2030系の最終増備車は当初はIGBT-VVVFを採用する予定だったが、鉄道庁向けのIGBT-VVVFの開発の遅れにより従来車と同じGTO-VVVFで登場した
(2004年12月登場の5000系トングリ最終増備車から本格的にIGBTを採用)
266(1): 09/15(日)16:27 ID:o9X9QKtO(1) AAS
釜山2000系置き換え用の新型車両、近い内に発注される模様
現行の2000系の半数を置き換える模様
267: ちはちょる 09/16(月)01:31 ID:bI3ZC8Zr(1) AAS
>>266
釜山2号、もう置換えなんだ。。
ナンバーがラインカラーであるのが前期、黒なのが後期だよね。
268: 09/16(月)08:19 ID:6zeIt0z7(1/2) AAS
釜山2000系の休車となっている5本は、これで再起する事は無くなったとも言える
269(1): 09/16(月)15:56 ID:6zeIt0z7(2/2) AAS
現時点ではまだ大邱1000系の置き換え計画は無いみたいだが、将来的に大邱1号線は無人運転が計画されており、その際には置き換えになると思われる
270(1): 09/18(水)17:32 ID:MNNLrvUM(1) AAS
釜山発車して3分で大邱に着くスーパーITX心
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