【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (355ﾚｽ)
上下前次1-新
281: 09/23(月)16:37 ID:e8ofHa1p(3/4) AAS
ソウル4号線の交直流車10両化の時は、2030系は直接中間車を組み込み10両化したが、4050系は4064〜4068Fの中間車を全て差し替え、抜かれた元の中間車は4056〜4063Fに組み込まれた模様
これはVVVFのメーカーが異なるためと思われる
4050系の4051〜4055Fは最初から10両で新製されていた様だが、これが4号線交直流車の10両化までは暫定的に3号線で運用されていたと思われる
282: 09/23(月)19:53 ID:fbJo0h7j(1) AAS
「模様」「思われる」ばっかり…。
283: 09/23(月)21:52 ID:e8ofHa1p(4/4) AAS
今のソウル7号線の長岩〜石南間の距離って阪和線の天王寺〜和歌山間と同じなんだな
地下鉄がそんな距離というのもすごいが
284: 09/24(火)00:29 ID:/rtxksYD(1/3) AAS
ソウル4/7/8号線のGECアルストム製のGTO-VVVFは大阪や名古屋の地下鉄で比較的まとまった数が導入されていた初期のGTO-VVVFを思わせる様な音である
つまり日本式のVVVF音という事になる
285(1): 09/24(火)11:21 ID:zXKr06fj(1) AAS
今のソウル7号線の長岩〜石南間の距離って阪和線の天王寺〜和歌山間と同じ模様
地下鉄がそんな距離というのもすごいと思われる
ソウル4/7/8号線のGECアルストム製のGTO-VVVFは大阪や名古屋の地下鉄で比較的まとまった数が導入されていた初期のGTO-VVVFを思わせる様な音である模様
つまり日本式のVVVF音という事になると思われる
286(1): 09/24(火)11:56 ID:/rtxksYD(2/3) AAS
ソウル6号線の端の区間はループ線になっていて実質新内〜ループ線〜新内という運転形態になっているが、これによって編成数はそれほど多くなくて済むと推測
だから2本が7号線に行ったんだな
287: 09/24(火)12:01 ID:/rtxksYD(3/3) AAS
コレイルの京春線361014Fが京義・中央線に貸し出されている模様
288(1): 09/24(火)22:33 ID:2rgKy/2z(1) AAS
>>285
ソウル7号線に関しては今後、更に北側は抱川、南側は青羅国際都市までそれぞれ延伸される予定だが、あんまり長くなり過ぎると途中のいくつかで系統分離とかになりそうな予感
温水と水落山で系統分離し、青羅国際都市〜温水、温水〜水落山、水落山〜抱川のそれぞれ折り返し運転になる？
289(1): ちはちょる 09/26(木)22:02 ID:XNcCJ8GT(1) AAS
>>286
>これによって編成数はそれほど多くなくて済むと推測
都鉄6号のように複線の終端部をループで結ぶと、そんな効果があるのね。
>288
都鉄７号の線内折返しは大林や建国といった２号接続駅までで
キボンヌw
290: 09/27(金)06:14 ID:XO2KFDhK(1) AAS
>>289
ソウル7号線の石南〜温水が仁川交通公社に移管されたが、これは将来、青羅国際都市まで延伸した時に温水以南が分断されるのが既に見えている
291: 09/30(月)14:24 ID:1qC6LKtr(1) AAS
中央線KTXイウムの東海線区間（慶州-釜田）の停車駅かなり揉めてる様だな
元蔚山のテファガンは確定だとして他の候補駅はITXマウムだけで良いと思うが。
292: 10/01(火)14:58 ID:dicprlCu(1) AAS
ソウル7号線は仮に抱川〜青羅国際都市が全通したら営業キロが100キロを超えると想像
これは間違いなく折り返し運転だね
293(1): 10/01(火)20:49 ID:ZtAB2Q90(1) AAS
郊外線の試運転が始まったらしい
294: ちはちょる 10/02(水)09:43 ID:p28/IONJ(1) AAS
>>293
1日20往復とのことだけど、線内での列車交換はあるのかな?
04年旅客最終時は日迎で1日3回の交換だった。。
295: 10/06(日)13:32 ID:JrBTC1L6(1) AAS
20往復じゃなくて10往復の上下計20本じゃなかった？
本当に20往復も走るならまあまあの本数だが・・・
296: 10/06(日)19:56 ID:iOLUViOP(1) AAS
【画像】ケンモメン、教科書に載るwwwwwwwwwwwww
2chｽﾚ:poverty
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:imgur.com
297: ちはちょる 10/11(金)07:26 ID:kio1fmwF(1) AAS
京春線주둥이361x17Fが甲種輸送されたとの。FBより。
298(2): 10/11(金)10:25 ID:zOou4PFd(1) AAS
コレイル1号線に8両編成の交流専用の新車が導入されるみたいだ
恐らくは交直流車の製造費の抑制のために一部運用を交流区間専用の8両に短縮するものと思われる
299: ちはちょる 10/12(土)01:34 ID:vwTkmDHW(1) AAS
>>298
>8両編成の交流専用の新車が導入されるみたい
すると、京元線や京釜線・長項線の末端方面を8R運用の独立? とする考えなのかな?
京元線が漣川〜城北、京釜線・長項線が九老〜新昌とか。。
300(1): 10/13(日)20:27 ID:hSuGybzu(1) AAS
>8両編成の交流専用
ソウル駅急行
東仁川急行
が最適じゃね？
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