【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (355ﾚｽ)
【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/
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286: 名無しの車窓から [] 2024/09/24(火) 11:56:01.77 ID:/rtxksYD ソウル6号線の端の区間はループ線になっていて実質新内〜ループ線〜新内という運転形態になっているが、これによって編成数はそれほど多くなくて済むと推測 だから2本が7号線に行ったんだな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/286
287: 名無しの車窓から [] 2024/09/24(火) 12:01:00.72 ID:/rtxksYD コレイルの京春線361014Fが京義・中央線に貸し出されている模様 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/287
288: 名無しの車窓から [] 2024/09/24(火) 22:33:03.83 ID:2rgKy/2z >>285 ソウル7号線に関しては今後、更に北側は抱川、南側は青羅国際都市までそれぞれ延伸される予定だが、あんまり長くなり過ぎると途中のいくつかで系統分離とかになりそうな予感 温水と水落山で系統分離し、青羅国際都市〜温水、温水〜水落山、水落山〜抱川のそれぞれ折り返し運転になる？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/288
289: ちはちょる [] 2024/09/26(木) 22:02:08.28 ID:XNcCJ8GT >>286 >これによって編成数はそれほど多くなくて済むと推測 都鉄6号のように複線の終端部をループで結ぶと、そんな効果があるのね。 >288 都鉄７号の線内折返しは大林や建国といった２号接続駅までで キボンヌw http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/289
290: 名無しの車窓から [] 2024/09/27(金) 06:14:07.18 ID:XO2KFDhK >>289 ソウル7号線の石南〜温水が仁川交通公社に移管されたが、これは将来、青羅国際都市まで延伸した時に温水以南が分断されるのが既に見えている http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/290
291: 名無しの車窓から [] 2024/09/30(月) 14:24:56.64 ID:1qC6LKtr 中央線KTXイウムの東海線区間（慶州-釜田）の停車駅かなり揉めてる様だな 元蔚山のテファガンは確定だとして他の候補駅はITXマウムだけで良いと思うが。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/291
292: 名無しの車窓から [] 2024/10/01(火) 14:58:59.87 ID:dicprlCu ソウル7号線は仮に抱川〜青羅国際都市が全通したら営業キロが100キロを超えると想像 これは間違いなく折り返し運転だね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/292
293: 名無しの車窓から [sage] 2024/10/01(火) 20:49:04.00 ID:ZtAB2Q90 郊外線の試運転が始まったらしい http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/293
294: ちはちょる [] 2024/10/02(水) 09:43:23.22 ID:p28/IONJ >>293 1日20往復とのことだけど、線内での列車交換はあるのかな? 04年旅客最終時は日迎で1日3回の交換だった。。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/294
295: 名無しの車窓から [] 2024/10/06(日) 13:32:04.10 ID:JrBTC1L6 20往復じゃなくて10往復の上下計20本じゃなかった？ 本当に20往復も走るならまあまあの本数だが・・・ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/295
296: 名無しの車窓から [sage] 2024/10/06(日) 19:56:49.13 ID:iOLUViOP 【画像】ケンモメン、教科書に載るwwwwwwwwwwwww https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1728210903/ https://imgur.com/18wxzkh.jpeg http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/296
297: ちはちょる [] 2024/10/11(金) 07:26:12.76 ID:kio1fmwF 京春線주둥이361x17Fが甲種輸送されたとの。FBより。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/297
298: 名無しの車窓から [] 2024/10/11(金) 10:25:00.82 ID:zOou4PFd コレイル1号線に8両編成の交流専用の新車が導入されるみたいだ 恐らくは交直流車の製造費の抑制のために一部運用を交流区間専用の8両に短縮するものと思われる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/298
299: ちはちょる [] 2024/10/12(土) 01:34:04.06 ID:vwTkmDHW >>298 >8両編成の交流専用の新車が導入されるみたい すると、京元線や京釜線・長項線の末端方面を8R運用の独立? とする考えなのかな? 京元線が漣川〜城北、京釜線・長項線が九老〜新昌とか。。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/299
300: 名無しの車窓から [] 2024/10/13(日) 20:27:29.73 ID:hSuGybzu >8両編成の交流専用 ソウル駅急行 東仁川急行 が最適じゃね？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/300
301: ちはちょる [] 2024/10/13(日) 23:38:07.90 ID:E3Xe5sj0 >>298 >>300 すると、当初は交直5000が運用に入っていたが321に改造されるときに直流機能が撤去されたが、それの1号系統新造版みたいな? 龍山〜東仁川直通は、10Rまでは要らない輸送量なのかな？？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/301
302: 名無しの車窓から [] 2024/10/16(水) 14:54:42.32 ID:zJwmvSMi 大邱広域電鉄 亀尾駅は列車と共存のホーム4線あるのに 慶山駅は電鉄独立のホーム1線しかないが運用大丈夫なのか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/302
303: ちはちょる [] 2024/10/16(水) 21:55:00.00 ID:eCixf7Tp >>302 大邱広域電鉄の路線愛称は”大慶線”だって。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/303
304: 名無しの車窓から [] 2024/10/17(木) 19:19:20.28 ID:xOLc8uMm 少し前にソウル2・4・7・9号線で増発用に車両を増備する計画があったが、2号線と7号線に関しては中止になった模様 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/304
305: 名無しの車窓から [] 2024/10/18(金) 21:19:10.38 ID:+ulUzS55 西海線はKTXイウムからITX心での運用に変更する様だ。 公式がイウムでの試運転動画アップしたのに。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/305
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