【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (355ﾚｽ)
【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/
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306: ちはちょる [] 2024/10/18(金) 22:20:07.02 ID:7nguNz8g >>305 中部内陸線はKTXイウムで運行だっけ? あの区間で客が居るのだろうか、、 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/306
307: ちはちょる [] 2024/10/25(金) 07:26:59.88 ID:+aQL9aiv 中部内陸線・西海線・東海中部線と鉄道廳では新線開通が相次ぐけど、工事凍結線が全て開通するところが日本で例えられるところだろうか? http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/307
308: 名無しの車窓から [] 2024/10/27(日) 17:41:03.40 ID:gO3V3Y2l 西海線KTXイウム入れないでマウム走らせるなら 余ったKTXイウムを中央線安東-釜田に入れられないのかな？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/308
309: 名無しの車窓から [] 2024/10/30(水) 01:25:09.19 ID:wb5E9Y5t 京釜線/京元線が大規模な地下化をするという事が発表された模様 これはかなりの大工事になりそうだが… http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/309
310: ちはちょる [] 2024/10/30(水) 08:58:26.90 ID:uYgULDp0 現在進行な地下鉄公社倉洞検車の榛接移転や、大邱1の月背と安心検車の達成郡玉浦への 統合移転など大規模工事が目白押し。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/310
311: 名無しの車窓から [] 2024/11/01(金) 17:12:12.14 ID:+9Wh1X5s 大邱1号線延伸区間今日開業したっぽいな 12月の予定が前倒しとは珍しいね演技大国なのに デトロ公式 대구1호선 설화명곡역에서 하양역까지 37.3km! / 대구1호선 전 구간 주행영상 youtube.com/watch?v=mLP4Zj8Yrs8 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/311
312: 名無しの車窓から [] 2024/11/03(日) 15:59:58.32 ID:Qxb7fpkR 鉄道庁時代のほうがなんか旅情があったように思う。 もちろんその頃は韓国という国自体が近くて遠い国ではあったけど。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/312
313: 名無しの車窓から [] 2024/11/04(月) 05:53:33.43 ID:QmcToB0Z >>311 まだ開業していないっぽいが http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/313
314: ちはちょる [] 2024/11/04(月) 11:06:54.23 ID:PTR4KyHT >>311 大邱1号が河陽まで伸びるけど、安心〜河陽に大邱1000が入線する姿も 長くは続かないのかな。。 >>312 토일호が消えて、04-04/01に고속철が開通したわけだけど、そのタイミングは日本では 東北上越新幹線の開通に例えられるけどね。 鉄道廳には무궁화호が客レで存在はするけど… http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/314
315: 名無しの車窓から [] 2024/11/05(火) 13:51:18.30 ID:CadMp/oh 東海道新幹線開業の約20年後に東北（盛岡）上越開業と考えると 同じ20年でもKTXの伸び率の方凄いんだな。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/315
316: 名無しの車窓から [] 2024/11/06(水) 20:54:42.25 ID:KAv57kLO 新規開業の西海線 KTXイウム止めてITXマウム走らせたらスクリーンドアが対応して無くて 4両編成の前2両しか出入りできずに切符も2両分しか発券出来ないとの事 まぁ部分開通でガラガラなの確実だから2両でも事足りそうだが・・・ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/316
317: 名無しの車窓から [] 2024/11/07(木) 19:14:48.78 ID:JwKyL4oS ソウル4号線のタンゴゲ駅がプラムサン駅に改称される模様 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/317
318: 名無しの車窓から [] 2024/11/08(金) 12:50:08.26 ID:CkPUgEUJ チョンホルｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/318
319: ちはちょる [] 2024/11/09(土) 01:35:22.46 ID:Yb5PkLNn >>317 仏岩山/불암산 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/319
320: 名無しの車窓から [] 2024/11/09(土) 09:37:16.23 ID:9z6Yarae コレイル341000系だが、トングリにも離脱車が発生した模様 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/320
321: ちはちょる [] 2024/11/16(土) 07:34:12.44 ID:S49YflqD >>320 同じ大宇トングリでも、安山線のように離脱退役する電鉄もあれば、仁川1のように 更新延命される電鉄など、違いが出てきたね。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/321
322: 名無しの車窓から [] 2024/11/16(土) 14:34:40.25 ID:ejb8gWQq >>312 今の韓国の鉄道は移動する装置という感じ その割には電車と列車の厳然な区別が残っていたり 大邱広域電鉄の2両編成という不合理な設計をしたりしているのは残念だが http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/322
323: ちはちょる [] 2024/11/17(日) 10:34:34.98 ID:jnw2upg5 >>322 >大邱広域電鉄の2両編成という不合理な 大慶線、輸送量が増加して4Rくらいに挿車されたりするんだろか? 4R化の前段で3R化とか？？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/323
324: 名無しの車窓から [] 2024/11/18(月) 13:39:58.01 ID:mTSg7Slz 韓国の湘南新宿ラインこと京義中央線 湘南新宿ラインは日常的に遅延や運休が多くて 遭難顰蹙ラインや遭難貧弱ラインというスラングで呼ばれてるが 京義中央線が鉄徳の間で京義遅延線や京義災害線と呼ばれている事を最近知った。 韓国語詳しくないが中央と遅延と災害はハングルの発音が似てるのかな？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/324
325: ちはちょる [] 2024/11/18(月) 22:18:36.27 ID:QrGFOKb1 >>324 韓国語での鉄オタ、“철덕”は漢字表記だと“鉄徳”なのね。 >中央と遅延と災害はハングルの発音が似てるのかな？ 中央=중앙/チュンアン 遅延=지연/チヨン 災害=재해/チェヘ うーん、、似てないと思う。。 京畿道抱川にある1000系87年形Tの廃車体、このハコで1925という切文字が付く。 番号的に87年形ではあり得ないと思うんだけど何者？？ https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=digmon2001&logNo=223017103230&proxyReferer=https:%2F%2Fwww.google.com%2F&trackingCode=external http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/325
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