【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (362ﾚｽ)
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351: 12/20(金)07:45 ID:ajljB1N5(1) AAS
1号線、長項線系統を分離し編成短縮のうえ増発して「きちんと都市圏電車として機能させる」構想を忠南道や天安市が打ち出してたけど、これにしたら8連は長過ぎるし京元線系統の光云大分離を増やすのかね…
352: 12/22(日)13:09 ID:hpyc3fNZ(1) AAS
栄州駅にマジンガー集結
353: 12/23(月)16:41 ID:lC4mJhBP(1) AAS
ソウル9号線の次期増備車は多元シス製になる事が確定
4編成製造予定
これまで9号線は全てロテム製なので、今回初めて異なるメーカー製の車両が導入される事になるね
354(1): 12/24(火)18:15 ID:a4s6aTmI(1) AAS
1号線の8連、京仁急行の減車とかで…
355: ちはちょる 12/24(火)22:42 ID:ruspebP5(1) AAS
>>354
京仁直通、8Rで充分かもね。
直流の1号も運用に絡まないので実質321でも運用できるだろうし。。
356(1): 12/28(土)17:06 ID:W7NaWJQo(1) AAS
大邱1号線の延伸区間は地上になっており、これまでまともな撮影ができなかった大邱1000系がこれで撮りやすくなった様子
357: 12/28(土)19:05 ID:I08m+JN6(1) AAS
GTX-A北部開業おめでとう
ラッシュ時6.5分間隔は先送りされたけど10分間隔ならまぁまぁだな
スソ-ドンタンの最大37分間隔に比べたら
358: ちはちょる 12/29(日)01:34 ID:GrMZ3OYq(1) AAS
>>356
安心〜河陽が開通したので撮影ポイントは容易に確保できるだろうから、これは用済み話なんだけど、
安心に到着した大邱1は一旦、安心検車まで折返しのために往復していたそうな。。
安心〜安心検車で撮れそうなところは無かったのかな⁇
359: 12/30(月)03:37 ID:MJqLj6Ou(1) AAS
務安空港もこれがトドメで閉鎖かな
360: 12/30(月)07:02 ID:GioD8X4o(1) AAS
過去に航空機事故がトドメとなって閉鎖された空港があるのかよ。
361: 12/30(月)10:56 ID:K0JQJB4j(1) AAS
湖南線KTXの務安空港駅も白紙になりそうだな。
務安空港自体費用対効果面で一度却下されたのに建設費用大幅に圧縮させて無理矢理作ったからな
そのケチった要素が滑走路の大幅短縮でジェット機ギリギリの2800m
仮に4000ｍ級で作っておけば助かったかもしれないのに・・・
地元からもムアンを捩ってムジン（無人）空港と揶揄されてる。
362: 12/30(月)11:40 ID:XVYoAaXa(1) AAS
わぁ、ものすごい物知りなんですね！
正確かつ的確な分析に驚きました！
航空・交通関係のコンサルタントでもしてるんですか？
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