【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (396ﾚｽ)
上下前次1-新
8(2): 04/11(木)19:32 ID:I8xI1hd/(1) AAS
新スレ移行
9: 04/12(金)12:20 ID:pN0ZNFR4(1) AAS
ITX-心は乗り心地そんなにダメなのか？
10(1): 04/12(金)14:02 ID:zqpPeqiB(1) AAS
大谷から水原へ
11: 04/13(土)06:40 ID:N8IPBdya(1) AAS
>>10
www
12(2): 04/14(日)14:47 ID:+nscx+L5(1) AAS
KTX開業までは水原で1号線終わってたとか
今では信じられないな。
13: 04/14(日)23:31 ID:kbvoVVLV(1) AAS
>>12
wikiより
2003年4月30日
京釜電鉄線水原 - 餅店間7.2kmの延伸開業に伴い旅客営業を再開。
2005年1月20日
京釜電鉄線餅店 - 天安間47.9kmが延伸開業。
14: 04/15(月)13:57 ID:VqjUnqE4(1) AAS
ソウル凄すぎるわ
東京はもう勝てん
youtu.be/eep9gB1SkfY?si=6iJzxXm6uS8pFoav
15(1): 04/15(月)14:35 ID:OGoyrivS(1) AAS
>>12
仁川空港に鉄道が通ってなくてみんなバス移動するしかなかったのも今では信じられん
16(1): ちはちょる 04/16(火)09:44 ID:ZE3pVv4h(1) AAS
金浦だって都鉄5号が来るまでは鉄道なし、だったよね。
聞くに、やはり新亭線が金浦までの延伸予定であったとの。
>>15
>仁川空港に鉄道が通ってなくてみんなバス移動するしかなかった
自分は605でソウルへ上がっていました。新空港→合井→孔徳→市庁北倉洞
17: 04/16(火)10:18 ID:GTOaYSoV(1) AAS
韓国の都市鉄道は路線網がカオス。
18(2): 04/16(火)11:15 ID:ua+mnVlZ(1) AAS
ITX-青春をお立ち台ホーム増設して大田まで走らせていた事あったけど
アレって好評だったのか？
既存の低床ホームに山盛って電鉄の高床ドアに対応させるとか
発想がヤバ過ぎる。
19: 04/16(火)12:16 ID:wm04+KGB(1) AAS
>>16
5号線金浦空港駅も96年とわりと最近なんやね
20: ちはちょる 04/17(水)08:49 ID:babTUcYy(1) AAS
>>18
それならば低床ホーム対応の電鉄を開発するのが自然な流れ。
いま多元シスがマウムを登場させているけどムグンファが急速に
無くなる予感、、
21: 04/18(木)03:38 ID:+N150Hbe(1) AAS
チョンホルｗ
22: ちはちょる 04/18(木)07:48 ID:U2+q6IjZ(1/3) AAS
トンイル・ピドゥルキや古いムグンファだと乗降扉のそばにステップを閉鎖する蓋があるよね。
最近のムグンファだと駅備品のステップ蓋で客車と高床ホームとの乗降をフォローするみたい。
23: 04/18(木)10:09 ID:/9n8yUlh(1/2) AAS
>>18
あれ、それなりに人気はあったようだけど（新道林や鷺梁津から江南への地下鉄に直接乗り継げるのは魅力）車両が首都圏管理局（広域電鉄）の持ち物でそれを借りる形でやっていたので
調整がいろいろヤヤコシいのとitx−青春自体の車両繰りがしんどくなってきたので「借りられない」ということで消えたとかで（）
24(1): ちはちょる 04/18(木)10:34 ID:U2+q6IjZ(2/3) AAS
今日24-04/18 09:25頃にソウル駅で釜山行高速鉄山川と무궁화が接触した由。
外部ﾘﾝｸ:m.news1.kr
当該무궁화はitx마음であるという情報あり、、
25: 04/18(木)11:06 ID:/9n8yUlh(2/2) AAS
ソウル駅の追突事故、山川にシーメンス機が突っ込んで山川の鼻が潰れとる（）
26: ちはちょる 04/18(木)12:10 ID:U2+q6IjZ(3/3) AAS
24-04/18 09:25頃、ソウルで発生した衝突事故は山川が123F、무궁화牽引機が8225。
8225が事故に関与したため、ソウル発09:53の무궁화1207は마음が代走している由、との。(>>24の誤報スマソ
27: 04/20(土)09:47 ID:U4pVUSu2(1) AAS
ムクゲ機関士がスマホポチポチで前見てなかった可能性。
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