【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (353ﾚｽ)
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114: 05/01(水)11:57:25.27 ID:slNmCOX1(5/10) AAS
8号線は唯一2号線の内側に乗り入れない
156: 05/19(日)19:50:07.27 ID:pY/8718K(1) AAS
仁川1000系が元祖トングリで、それが鉄道庁にも波及したと
187: 06/30(日)17:22:58.27 ID:1XfpbWU5(1) AAS
大邱の広域電鉄はせめて3両編成にできなかったのか
246: 08/29(木)23:16:33.27 ID:vhMwi1L2(3/3) AAS
鉄道庁2030とソウル4000/4050は検討段階では界磁添加励磁制御を採用する予定だったが、最終的にVVVFを採用する事になった経緯がある模様
でも5〜8号線は最初からVVVFを採用するつもりだったと想像
実際にはソウル都市鉄道の方が新機軸の採用が早かったからね
325: ちはちょる 11/18(月)22:18:36.27 ID:QrGFOKb1(1) AAS
>>324
韓国語での鉄オタ、“철덕”は漢字表記だと“鉄徳”なのね。
>中央と遅延と災害はハングルの発音が似てるのかな？
中央=중앙/チュンアン
遅延=지연/チヨン
災害=재해/チェヘ
うーん、、似てないと思う。。
省3
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