【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (351ﾚｽ)
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2: 04/06(土)07:04:52.54 ID:8ouBgCgT(2/2) AAS
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韓国の鉄道(実質part33)
2chｽﾚ:ice

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9: 04/12(金)12:20:00.54 ID:pN0ZNFR4(1) AAS
ITX-心は乗り心地そんなにダメなのか？

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93: 04/29(月)18:26:24.54 ID:cdvsF8gT(12/12) AAS
コレイルのキューブとソウル交通公社のパプソッは同じデザイナーがデザインした

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172: 06/16(日)08:49:04.54 ID:ZgV2NKOL(1/2) AAS
「ソウルメトロ」って東京メトロの影響を受けた様な名称だよな

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198: 07/26(金)17:25:44.54 ID:xeAp7rKC(1) AAS
ソウル5000系のABB車は当初はCCTV設置対象外であったが、多元シス製車両の搬入時期が未定となったため残存するABB車に対してCCTVが設置されている模様

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225: 08/22(木)13:54:22.54 ID:ZCEfVVlR(1) AAS
大邱の広域電鉄の車両は4両編成の方がよかったのでは
こういうものはある程度余裕を持たせるのが常識だし

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236: 08/25(日)09:59:16.54 ID:lGNJbqHu(1) AAS
多元シスはマウムも作ってるけど製造遅れでムグンファ延命の予感

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275: ちはちょる　　 09/20(金)22:02:45.54 ID:pt/l+Mzw(1) AAS
>>274

>(釜山1号の)1031F以前は貫通路の幅が広幅だが、新造中間車は1032F以降と同じ狭幅に

釜山1号の両開き貫通は、日車は少々余計なことをしたよね。。
最初から片開貫通にしておけばよかったものを、、

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