【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (351ﾚｽ)
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35(1): 04/23(火)01:25:45.65 ID:XyWqHUUf(1/2) AAS
ソウル8号線別内延伸、2ヶ月延期の模様
またソウル5/8号線の車両498両が多元シスで製造予定だったが、一部が現代ロテム製に変更するとかなんとか
58: 04/28(日)21:05:29.65 ID:SFPJc6cK(4/5) AAS
韓国でVVVFを換装した事例で、全編成に行われたのは仁川1000系1次車のみと思われる
(交換前のアルストムIGBTにおいて回生失効が多かったためと思われる)
151: 05/15(水)08:26:48.65 ID:7etRqKUI(1/2) AAS
test
167: 06/04(火)22:25:55.65 ID:qOg+Feg6(1) AAS
新盆唐線って一見するとコレイルの路線みたいな言い方だな
盆唐鉄道みたいな名称にはできなかったんだろうか
195: ちはちょる 07/23(火)09:42:15.65 ID:YR+oiybm(1) AAS
>>194
2号の46〜52Fは4R分の2000-2100-2300-2500は90年09月02日から
90年12月25日にデビューしているけど、サハ2600・2700だけ
90年04月07日と90年05月25日の一足早くデビューしているね。
足早くデビューしたサハ2600・2700の7F分14匹は、他編成で86年サハが
もらえた6Rに組み込まれて暫定7Rとして運用された痕跡ではないの??
281: 09/23(月)16:37:38.65 ID:e8ofHa1p(3/4) AAS
ソウル4号線の交直流車10両化の時は、2030系は直接中間車を組み込み10両化したが、4050系は4064〜4068Fの中間車を全て差し替え、抜かれた元の中間車は4056〜4063Fに組み込まれた模様
これはVVVFのメーカーが異なるためと思われる
4050系の4051〜4055Fは最初から10両で新製されていた様だが、これが4号線交直流車の10両化までは暫定的に3号線で運用されていたと思われる
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