【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】

【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (351ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞あぼーん

55: 04/28(日)20:52 ID:SFPJc6cK(1/5) AAS
319006・319007Fの代替補充は無い模様
京義線の331000系に4連が存在するのでそちらで対応すれば良いという判断なんだろうが

56: 04/28(日)20:55 ID:SFPJc6cK(2/5) AAS
チュドンイ6連の319008〜319010Fは今も最終的な運用先が決まってない模様
水仁・盆唐線に編入してもおかしくはないが

57: 04/28(日)21:03 ID:SFPJc6cK(3/5) AAS
多元シスIGBTに改造されたソウル5号線5102Fと4号線4051Fはどちらも引退した様だ
恐らく試験的な改造であったと推測

58: 04/28(日)21:05 ID:SFPJc6cK(4/5) AAS
韓国でVVVFを換装した事例で、全編成に行われたのは仁川1000系1次車のみと思われる
(交換前のアルストムIGBTにおいて回生失効が多かったためと思われる)

61: 04/28(日)23:59 ID:SFPJc6cK(5/5) AAS
鉄道庁の2030系1次車は交直流両用で当初6連38本が投入されたが、内22本が中間車4両を組み込んで10両化され、残る16本は6連のまま交流専用化された
しかし最初からそれぞれ4号線用と盆唐線用に分かれていた模様