Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
上下前次1-新
491: 10/28(月)10:09 ID:tNsj2P4Z(5/5) AAS
ブリテン島市場商圏における販売戦略は軽水炉や鉄道車両より
EV路線バス向け電装品のほうが主戦場となっているがFirst Busの
カレドニア車庫148台に続いてレスター、アバディーン、ブラムリー、
スコッツタウン、ノーウィッチ、ホーフォード、ヨークにある
7車庫400台以上のサービス提供開始したとか事業順調のようだが
Wrightbus以外の海外資本系列トラックバス製造各社はどうした？
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.hitachi.co.jp
492: 10/29(火)05:33 ID:u91QP439(1/5) AAS
ブリテン島市場商圏における鉄道車両側の台車部品の車軸や車輪
のほか地上側のレールの内製化事情のはなしね。
2021年国営化されたシェフィールドフォージマスターズ製鋼所は
対潜哨戒機向け誘導弾殻？重戦車や自走榴弾砲向け砲身？の増産計画で
英軍向けに続いて2027年から独軍向けを受注したがブリテン島内の
特殊鋼はリバティハウス、タタスチール、河北敬業の製鉄製鋼3社は
高炉廃止電炉転換に伴う設備投資と不況解雇の産業構造転換補助金を
どのように積極的有効活用するのかだな。
外部ﾘﾝｸ:www.yorkshirepost.co.uk
493: 10/29(火)05:59 ID:u91QP439(2/5) AAS
東北電力女川原子力発電所は2011年東日本大震災津波で
BWR Mark-1改炉が建屋ごと海没しても制御棟に近隣住民を
急遽保護して全員無事で適切対応した実績と得体の知れぬ
幸運さはともかく2号機は本日から再稼働します。
www.nikkei.com/article/DGXZQOCC188AE0Y4A011C2000000/
494: 10/29(火)06:21 ID:u91QP439(3/5) AAS
バンキングアズアサービスBaaSのはなしだが東日本旅客鉄道JREとかいうノンバンクは
駅改札のみどりの窓口や自動券売機だけで無くICカード乗車券やスマホの運賃決済のため
堅牢性に定評がある勘定系システムを独自所有している楽天経由で日本銀行当座預金
資金決済システムとの接続開始とサービス開始4カ月で口座開設数39万件とかなり順調
だね。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUC24BQ20U4A021C2000000/
495: 10/29(火)07:02 ID:u91QP439(4/5) AAS
何やらSNSではエイプリルフールだかハロウィントリックだかガセネタだろうが
class807営業投入は年末ダイヤ改正を前倒しして10/26にclass390リバプール便の
代走抜擢があったとか習熟運転中の列車に乗客満員の白昼夢でも見たのか知らんが
潜在乗客層？車内座席まわり快適居住空間執着の鉄道趣味者？からの待望論と
大幅遅延ジレンマがもの凄そうだがまぁAWC広報のとおり年末決め打ちだな。
496: 10/29(火)09:18 ID:u91QP439(5/5) AAS
EU委員会からチェコ運輸省鉄道局への独占禁止法違反制裁金のはなしだが
ČDは中堅車齢客車オーバーホール中の散逸によりJet客車をSiemensと
Škodaとの合弁事業でノックダウン生産させたくてもRegioJetはCRRC製の
新型交直流電車を仕方無く救済落穂拾いに回ってあげてこれ以上の設備投資は
不要不急モノだしFS-NetineraのTipo-Z1客車やRenfe-Leo Expressの
ICR客車？ICM直流電車の中間付随車？の中堅車齢客車のリニューアル導入に
押し切られことで行政監督官庁として不甲斐無さへの警告なのだろう。
497: 10/30(水)07:38 ID:yq4jnLk+(1/5) AAS
ノースボルトはここ数か月間の公害中毒労災死亡事故4件と経営財務破綻の騒動があり
スウェーデン政府による再雇用斡旋仲介を日立エナジーのうちASEA発送電組が引き受け
不況解雇通告組から若干数を仕方無く受け入れるそうだ。
europe.nna.jp/news/show/2720657
ストックホルム本社 事務方200人
ヴェステロース研究所 回路設計素材開発の技師400人
シェレフテオ工場 LIBセル製造もセルバンク組み上げもド素人な1000人
498: 10/30(水)08:14 ID:yq4jnLk+(2/5) AAS
東日本旅客鉄道JREとかいう第三インターナショナル労働運動共産趣味者支援団体は
赤字36路線72区間維持費750億円というよりは革命的労働者協会による非合法破壊
工作活動の抑制対策費だし焦点はもちろん動労千葉の牙城な久留里線と貨物列車街道な
羽越本線単線区間orz
www3.nhk.or.jp/news/html/20241029/k10014623071000.html
499: 10/30(水)20:43 ID:yq4jnLk+(3/5) AAS
2四決算速報はグリーンエナジー&モビリティのみ勢いェ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.hitachi.co.jp
500: 10/30(水)21:01 ID:yq4jnLk+(4/5) AAS
495だが事実だったのね。
外部ﾘﾝｸ:www.railmagazine.com
class805 組立艤装中仕掛品または習熟運転の段階は006F、007Fの編成2本
class807 臨時列車運行の実績は1日間のみ 001F、003F、004Fの編成3本
501: 10/30(水)21:14 ID:yq4jnLk+(5/5) AAS
Frecciarossa1000の独墺運用開始時期は2025年中として
ミラノ-リュブヤナ便についても早期に実現させたいそうだ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fsnews.it
502: 10/31(木)07:24 ID:q8pbzBPR(1/7) AAS
浙江吉利はプロトン、ボルボカーズ、ルノーサムスン、ロータス、アストンマーチンなど
他社合弁事業の株式持分および経営権の取得とEV車のLIBシステム部品原材料の確保争奪戦で
中国企業によるスケールメリットの脅威では無く引っ掻き回し屋の政商としての客寄せパンダな
役割だと思うがノースボルトとスウェーデン政府によるLIBセル製造工場ギガファクトリー棟
雨後の筍構想ではボルボカーズを巻き込んでボルボカーズが本社近接地に合弁工場計画倒れに
単独投融資させてスウェーデン官民は浙江吉利が部品原材料輸入枠確保に何ら寄与しないと悟り
さっさと逃げてしまったので合弁事業と用地取得の債権回収だとかドタバタ迷走劇が香ばしいｗ
www.nikkei.com/article/DGXZQOGR30CST0Q4A031C2000000/
503: 10/31(木)07:37 ID:q8pbzBPR(2/7) AAS
BAEシステムズのバローインファーネス造船所火災事故だが
原子力潜水艦殻の溶接作業熟練工員の安否と装填燃料棒臨界で
放射線撒き散らし深刻事故の懸念は現時点事象推移では詳細不明
としてRRHは艦載PWR炉転用の商用原子力発電所向けSMR炉の
設計開発製造部門ごとスピンアウトするぞとコメントしており
こちらのドタバタ迷走劇もかなり香ばしいよな。
504: 10/31(木)08:22 ID:q8pbzBPR(3/7) AAS
HS2線1b区間計画いわゆるロンドン首都圏中心繁華街隧道区間オールドオークコモン-
ユーストン間7245ｍの総工費概算40億GBP7942億8000万円相当いわゆる建設単価
1096億3147万円/kmだとかもはやボッタクリレベルでは無く野党転落した英保守党
への政治献金裏金キックバックとその別動隊による非合法工作破壊活動のプーリング
づくりのための詐欺スキームだしスターマー政権はそれをまるごと排除する必要が
あるとは思うが事業そのものは不要不急モノでは無く近い将来的に存在しない場合に
深刻支障を来すとして2024年度補正予算で今年度分を予算措置したのか。
外部ﾘﾝｸ:www.railmagazine.com
505: 10/31(木)09:17 ID:q8pbzBPR(4/7) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.thenorthernecho.co.uk
外部ﾘﾝｸ:www.thenorthernecho.co.uk
2024年度英補正予算のうちウィア川ティーズ川界隈への
予算配分だが政官主導のノーザンパワー計画は事実上終焉
だな。
そもそも日立車に東日本旅客鉄道JRE向けみたい海外市場の
鉄道車両保守整備レンタル会社、旅客列車運行営業権会社、
地元自治体補助金予算チラ付かせの発注者側が環境にやさしい
FCV車をやらせたくても日立の社有技術知識的にも仇花に
なりそうな新機軸なんかに泥縄式出たとこ勝負で設計開発
省10
506: 10/31(木)18:28 ID:q8pbzBPR(5/7) AAS
503だがBAEシステムズの原子力潜水艦建造部門バローインファーネス造船所は
2024年初時点で熟練工員11000名、以降新規採用300名、大学および専門学校
からの斡旋インターン生アルバイト700名と人員増勢が続くが地元自治体の
警察と消防によると建造ドックまたは修繕ドックのいずれかなのか知らんが
大規模延焼いわゆる艦船ごと大破炎上したようで現時点事象推移は負傷者2名
とのこと。
外部ﾘﾝｸ:www.whitehavennews.co.uk
507: 10/31(木)21:45 ID:q8pbzBPR(6/7) AAS
GTS部門だろうがスペイン線路設備保有Adifとルクセンブルク国鉄CFLから駅構内信号系統を受注
外部ﾘﾝｸ:www.hitachirail.com
外部ﾘﾝｸ:www.hitachirail.com
508: 10/31(木)22:42 ID:q8pbzBPR(7/7) AAS
pbs.twimg.com/media/GbIuGShXUAASAfo.jpg
露宇紛争だが露軍戦車部隊が集落に吶喊突撃する際に対戦車誘導弾や爆弾搭載UAVの
対策として亀戦車SU-122いわゆるT-72B、T-64、T-62、T-55、T-54の骨董品に
2A46M戦車砲122ｍL51を射撃反動お構い無しに無理矢理に乗せたシロモノを
積極的有効活用しているがかつての突撃砲や駆逐戦車みたいな砲塔固定装甲強化は
そこそこ意匠デザインも洗練されて来たようだ。
NATO諸国軍は砲身がやわな榴弾砲なんかより堅牢性抜群で金字塔デファクト
スタンダードなM1918カノン砲GPF155mmL39やM1カノン砲ロングトム
155mmL45でも復刻大量生産のうえVT近接信管の対空砲弾でUAVに命中
しなくても広範囲に周囲を巻き込んだほうが使い勝手は良いのかも知れない。
509: 11/01(金)05:27 ID:hsM7qutl(1/6) AAS
中華人民共和国商務省はEU議会による中国製EV車輸出規制を受けて
自動車製造各社に対して西欧諸国での長期設備投資計画凍結を行政指導
紛いに指示したが、LIBセル製造、部品素材サプライチェーンの各社にも
波及するのだろうが旧COMECON経済圏の恩恵余韻とEU経済圏の
将来的潜在経済発展性阻害に晒され続ける東欧諸国は中国製品輸入規制
に反対票を投じており各地にある第三セクター合弁工場計画はそのまま
事業推進するのだろうがグループ本社が西欧諸国にある東欧諸国の
系列子会社および現地工場向けの取り扱いが焦点となるのだろう。
www.nikkei.com/article/DGXZQOGM3120T0R31C24A0000000/
510: 11/01(金)06:00 ID:hsM7qutl(2/6) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
シディク英財務省経済担当政務次官の独占取材だがニューディール政策
いわゆる雇用対策のため大幅増税と財政投融資の公共事業推進は
富国強兵政策には適切妥当だと思うが新自由経済主義者の民間企業
経営権乗っ取りによる利益至上主義、粉飾決算蛸足配当、粗悪品濫造を
どのように規制するのかだと思う。
ブリテン島内経済情勢は家計消費弱含みが続くデフレ不況下で迂闊な
戦争特需景気浮揚狙いによりウクライナ政府に対する無制限債務連帯保証
したが債権焦げ付きとなり完全に裏目に出たわけで前政権の失政による
経済敗戦革命というかスタッグフレーションいわゆる食費、交通費、
省4
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