Hitachi Rail総合スレ10 (737レス)
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: 07/22(月)10:29
ID:mXOJ3PEu(1/7)
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15: [sage] 2024/07/22(月) 10:29:19.96 ID:mXOJ3PEu TOC2社3車種の納期大幅遅延はROSCOsとTOCの留置線容量未取得のまま放置プレイが主犯だと思うが HREもコロナ禍都市閉鎖と光熱燃料費および部品原材料費の製造費異常高騰により製造指図書保留 のまま躊躇して進捗率がタイトになって遅延金支払はローンチカスタマー向け車両単価まで割り引く つもりだと思いきやもしかして内政干渉しない程度にスターマー英労働党政権と英鉄道再国有化法案を ひたすら待ち受けたならば何らかのメリット狙いも有り得るのか。 https://europe.nna.jp/news/show/2683861 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/15
社車種の納期大幅遅延はとの留置線容量未取得のまま放置プレイが主犯だと思うが もコロナ禍都市閉鎖と光熱燃料費および部品原材料費の製造費異常高騰により製造指図書保留 のままして進捗率がタイトになって遅延金支払はローンチカスタマー向け車両単価まで割り引く つもりだと思いきやもしかして内政干渉しない程度にスターマー英労働党政権と英鉄道再国有化法案を ひたすら待ち受けたならば何らかのメリット狙いも有り得るのか
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