Hitachi Rail総合スレ10 (784ﾚｽ)
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229: [sage] 2024/09/08(日) 00:27:57.89 ID:har+I/2u マルダー3やヘッツァーいわゆるLT-38軽戦車と口径75mm級のKwK、PaK、FlaK、FHの砲塔との 組み合わせの3社並行生産だがŠkodaプルゼニ工場はともかくČKDとTatraはシーメンスが買収のうえ すべての工場閉鎖で法人清算した際に従業員有志が会社倒産競売の退職金先取特権を駆使して 再雇用先確保と車種の知的財産権の現物給付との抱き合わせセット販売により事実上存続会社は SKD Tradeジュレビ修繕工場となっておりŠkodaはCRRCによる企業買収提案とヘニッヒスドルフ 工場買収提案に続く社長の謎の事故死のあとはチェコ国家の財政投融資増額で小康状態のはずが ČDからの無理難題に取り組んで要素技術未達ばかり続くのは社有技術知識というよりは国家工業 水準によるものだしチェコ国防省からの重戦車輸送の車両航送貨車の入札説明会は不調続出 となっているしどうにもならんよなぁ。。。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/229
マルダーやヘッツァーいわゆる軽戦車と口径級のの砲塔との 組み合わせの社並行生産だがプルゼニ工場はともかくとはシーメンスが買収のうえ すべての工場閉鎖で法人清算した際に従業員有志が会社倒産競売の退職金先取特権を駆使して 再雇用先確保と車種の知的財産権の現物給付との抱き合わせセット販売により事実上存続会社は ジュレビ修繕工場となっておりはによる企業買収提案とヘニッヒスドルフ 工場買収提案に続く社長の謎の事故死のあとはチェコ国家の財政投融資増額で小康状態のはずが からの無理難題に取り組んで要素技術未達ばかり続くのは社有技術知識というよりは国家工業 水準によるものだしチェコ国防省からの重戦車輸送の車両航送貨車の入札説明会は不調続出 となっているしどうにもならんよなぁ
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