Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
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366: 10/04(金)10:06 ID:8pvTCwoi(4/10) AAS
鉄道業界において目的地最寄駅への相対的な早着と割安運賃と指定席予約利便向上の
自動券売機MVのAI判断支援はサイバネ方式電子マネーとの抱き合わせセット販売で
周知も徹底されており運用実績抜群な枯れた技術だしなぁ。。。
toyokeizai.net/articles/-/831562
toyokeizai.net/articles/-/830338
自動運転技術の端緒は立山黒部アルペンルートの雪崩巣窟の除雪車遠隔操作開削であり
鉱山機械建設重機が上流域となるがAI判断支援の端緒は白物家電のファジィ1/fゆらぎだし
自動車産業が汎用普及のため設計思想と運用思想を熟知せず熾烈な開発競争を繰り広げたが
いずれも要素技術未確立のまま投資余力と供給電力量が枯渇したのだと思う。
日立とエヌビディアとの技術提携による黎明期段階の要素技術確立を商業ベースに
乗せ切るための一般方向性として客観的判断するならば各国政府の規制動向と
多国籍政商の賄賂陳情を留意しつつAI判断支援の寡占排除と近い将来的に存在
しなくても深刻支障を来さず誰も困らない不要不急扱い理論構築に巧く対処する
必要があると思うし無為無策のままだと私設有価証券円天詐欺紛い暗号通貨に続いて
人工無能AIのお猿の列車は谷底真っ逆さまも雁首揃えて終焉となるわけだ。
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