Hitachi Rail総合スレ10 (740ﾚｽ)
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423: 10/16(水)08:23 ID:QTvpmglV(5/9) AA×

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423: [sage] 2024/10/16(水) 08:23:11.49 ID:QTvpmglV https://www.fromthemurkydepths.co.uk/2024/10/15/train-fire-on-southeastern-networker/ Southeasternは雪中花火大会の季節でも無いのにベアステッド駅構内で class466のインバーター焼きだとか記事内容には火災と消火活動の常態化で ネットワーカー車の床が泡立つのはよくあることだとかclass465の0番台の York車はHREによる万全な保守整備体制と違ってclass465の200番台と class466のMC車は電装品消耗部品のうちGTO-VVVFインバーター制御装置 だけで無く主電動機もそろそろ賞味期限切れだな。 DfT OLR HDのSoutheastern経営陣はGo Ahead投信とSNCF-Keolisとの 合弁事業が粉飾決算と線路使用料詐欺で債権保全のためうかつに民間企業資産 国家接収した言い分はあるのだろうが車両設計思想と運用思想はド素人 じゃあるまいし物理的無理筋すれすれ首実検から安定運用ありきにすべき というか要求仕様で遊ぶ時期はとっくに過ぎ去ったわけだ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/423
は雪中花火大会の季節でも無いのにベアステッド駅構内で のインバーター焼きだとか記事内容には火災と消火活動の常態化で ネットワーカー車の床が泡立つのはよくあることだとかの番台の 車はによる万全な保守整備体制と違っての番台と の車は電装品消耗部品のうちインバーター制御装置 だけで無く主電動機もそろそろ賞味期限切れだな の経営陣は 投信ととの 合弁事業が粉飾決算と線路使用料詐欺で債権保全のためうかつに民間企業資産 国家接収した言い分はあるのだろうが車両設計思想と運用思想はド素人 じゃあるまいし物理的無理筋すれすれ首実検から安定運用ありきにすべき というか要求仕様で遊ぶ時期はとっくに過ぎ去ったわけだ

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