Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
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451
: 10/20(日)19:02
ID:7JZGCm+m(6/6)
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451: [sage] 2024/10/20(日) 19:02:29.84 ID:7JZGCm+m 443だがLIBシステムは容量と航続距離はともかく質量ごと死重であるため エンジンを搭載する場合のニアアプローチ手法として屈指の迷機があったっけ。 もともとMRJ計画倒れはYS-11Jの焼き直しとしてRRHのターボプロップや ターボシャフトの軸出力系タービンのうち許容値軸出力はDartが3060shpは ともかくAE1107C-Libertyが6150shpでもV-22垂直離着陸回転翼機の構造が 可変ローターと2基1軸2分配で逆転機負荷12300shpだとか社有技術知識未熟な 瑕疵設計欠陥品と気付けずによく着水訓練？墜落事故orzやらかして新聞沙汰に なっているがA400M輸送機はギアがボロクソ酷評でも墜落させないだけ堅牢設計だね。 割り切ってしまいセオリーどおりに発電機を噛ませるならば発電機セットの質量は どのくらいなのだろう。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/451
だがシステムは容量と航続距離はともかく質量ごと死重であるため エンジンを搭載する場合のニアアプローチ手法として屈指の迷機があったっけ もともと計画倒れはの焼き直しとしてのターボプロップや ターボシャフトの軸出力系タービンのうち許容値軸出力はがは ともかくがでも垂直離着陸回転翼機の構造が 可変ローターと基軸分配で逆転機負荷だとか社有技術知識未熟な 設計欠陥品と気付けずによく着水訓練？墜落事故やらかして新聞沙汰に なっているが輸送機はギアがボロクソ酷評でも墜落させないだけ堅牢設計だね 割り切ってしまいセオリーどおりに発電機を噛ませるならば発電機セットの質量は どのくらいなのだろう
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