Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
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559: [sage] 2024/11/09(土) 09:26:23.70 ID:JutuYjAD 次期制空戦闘機計画GCAPだがBAEとRRHは違う山を登っているようだし 原子力潜水艦大量建造計画の事実上破綻と支出負担行為いわゆる数年後の 予算枠財源流用はHS2線計画の2期区間と在来線電化重軌条近代化ノーザン パワーレールには回させずに英国防省の他計画にという流れだな。 www.ft.com/content/aab8c68b-eb7e-4305-989c-d107cb931f4b IHIはICRアトランタ工場のようなCF34-8/10やV2500系列のジェット ファンエンジン修繕工場MROはイタリア向けはGE-AVIOではGEとP＆W による阻害で確実に計画頓挫するため会社更生法の入札説明会が保留のまま となっているPiaggio Aerospace社アルベンガ工場の居抜物件が適切妥当 だと思う。 イギリス向けはブリテン島内でどうするのかというと2018年以降の 各社がMROを乱立させてしまいそこにブレグジット、ロンドンシティ 金融街変調、コロナ禍都市閉鎖、光熱燃料費異常高騰、労務紛争先鋭化 と立て続けの番狂わせのおかげで長期設備投資が完全に裏目に出てしまい 何処も経営財務青色吐息でレッドオーシャン市場の居抜物件とは留置線の 不動産施設の新規取得と同様にまるで落ちて来るナイフを素手で掴む 錯覚に捉われるほどとても危うくて手が出せないと思う。 AEC社ヒースロー工場 https://www.aeroengine.co.uk/ STS Aviation-GTES社スタンステッド工場 https://aviationweek.com/mro/sts-acquires-uk-based-engine-mro Summit Aviation社グロスターシャー工場 https://www.summit-aviation.co.uk/ GKN Aerospace社バーミンガム工場 https://www.gknaerospace.com/markets-solutions/aftermarket-services-mro/engines-se http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/559
次期制空戦闘機計画だがとは違う山を登っているようだし 原子力潜水艦大量建造計画の事実上破綻と支出負担行為いわゆる数年後の 予算枠財源流用は線計画の期区間と在来線電化重軌条近代化ノーザン パワーレールには回させずに英国防省の他計画にという流れだな はアトランタ工場のようなや系列のジェット ファンエンジン修繕工場はイタリア向けはではと による阻害で確実に計画頓挫するため会社更生法の入札説明会が保留のまま となっている 社アルベンガ工場の居抜物件が適切妥当 だと思う イギリス向けはブリテン島内でどうするのかというと年以降の 各社がを乱立させてしまいそこにブレグジットロンドンシティ 金融街変調コロナ禍都市閉鎖光熱燃料費異常高騰労務紛争先鋭化 と立て続けの番狂わせのおかげで長期設備投資が完全に裏目に出てしまい 何処も経営財務青色吐息でレッドオーシャン市場の居抜物件とは留置線の 不動産施設の新規取得と同様にまるで落ちて来るナイフを素手で掴む 錯覚に捉われるほどとても危うくて手が出せないと思う 社ヒースロー工場 社スタンステッド工場 社グロスターシャー工場 社バーミンガム工場
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