Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
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58: [sage] 2024/07/25(木) 23:13:58.74 ID:Brcr10KQ タルゴ社特許のうち標準軌とイベリア軌、アイル軌、ロシア軌、インド軌など広軌との 車両側の台車設計および地上側設備の軌間変換装置は数十年前に失効しており RTRI、JRQ、JRWはフリーゲージトレイン向け魔改造権としてFGT9000実証編成は 台車軸受異常摩耗による保守整備費用の採算性不成立は問題解決しても豪雪地帯路線には 不向きとしてぶん投げてしまった状況となっているがRenfeとTalgoに対して一体何を 支払い続けていたんだよｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/58
タルゴ社特許のうち標準軌とイベリア軌アイル軌ロシア軌インド軌など広軌との 車両側の台車設計および地上側設備の軌間変換装置は数十年前に失効しており はフリーゲージトレイン向け魔改造権として実証編成は 台車軸受異常摩耗による保守整備費用の採算性不成立は問題解決しても豪雪地帯路線には 不向きとしてぶん投げてしまった状況となっているがとに対して一体何を 支払い続けていたんだよ
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