Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
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596: [sage] 2024/11/16(土) 06:53:50.90 ID:htWm61Cp COP29議長国アゼルバイジャンによる努力目標の呼び掛けだが商用蓄電施設の容量を 2022年2500万kWhから2030年1億5000万kWhへと6倍に増やそうだとか民間企業の 投資余力だけをあてにして仇花にさせられる懸念、部品原材料輸入枠争奪戦疲れ、 社有技術知識未達などがあるがEV車も受給脈動の事象局面だし新機軸の動力源と 代替軽油燃料はいずれも供給網整備含めて商業ベースに乗せ切れるのは難儀だし グレシャムによる悪貨は良貨を駆逐するの格言では無いが内燃機関ありきのまま 軽油燃料とバイオメタン代替軽油HVOとの混合ブレンドが近い将来的な主流となる ならばEU委員会と各国政府が主導する税金と制裁金の商売狙いだけが事業として 成立するのだろうし政策としてビジョン提示の匙加減は何事も中庸が大切だと思うよ。 www.nikkei.com/article/DGXZQOUA15CB10V11C24A1000000/ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/596
議長国アゼルバイジャンによる努力目標の呼び掛けだが商用蓄電施設の容量を 年万から年億万へと倍に増やそうだとか民間企業の 投資余力だけをあてにして仇花にさせられる懸念部品原材料輸入枠争奪戦疲れ 社有技術知識未達などがあるが車も受給脈動の事象局面だし新機軸の動力源と 代替軽油燃料はいずれも供給網整備含めて商業ベースに乗せ切れるのは難儀だし グレシャムによる悪貨は良貨を駆逐するの格言では無いが内燃機関ありきのまま 軽油燃料とバイオメタン代替軽油との混合ブレンドが近い将来的な主流となる ならば委員会と各国政府が主導する税金と制裁金の商売狙いだけが事業として 成立するのだろうし政策としてビジョン提示の匙加減は何事も中庸が大切だと思うよ
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