Hitachi Rail総合スレ10 (737ﾚｽ)
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87: [sage] 2024/08/01(木) 08:03:26.85 ID:KnC0dQYX https://www.railmagazine.com/news/2024/07/30/challenging-year-for-nationalised-dohl-operators Northern、LNER、Southeastern、TPEはDfT-ORR許認可行政の特別勘定OLR系TOC4社はいずれも 新型車両導入成功直後の民間資産国家接収と労務紛争軽微のおかげで営業利益好調でも財務省精査？ 運輸省統計？は補助金漬けゾンビ企業扱いでスキームごと破綻認定しており免許剥奪聴聞会に招待 される流れのような気がする。 イギリスの旅客鉄道サービス国有化法の成立、英財務省精査による予算枠財源確保されていない 前政権構想の原則一律廃止、英労働党流GBR構想だがNetworkRail線路保有の投資余力は自然災害 復旧費と長期電力卸単価で電気代に喰われてしまい保線頻度放置プレイと表裏一体だったりする。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/87
は許認可行政の特別勘定系社はいずれも 新型車両導入成功直後の民間資産国家接収と労務紛争軽微のおかげで営業利益好調でも財務省精査？ 運輸省統計？は補助金漬けゾンビ企業扱いでスキームごと破綻認定しており免許剥奪聴聞会に招待 される流れのような気がする イギリスの旅客鉄道サービス国有化法の成立英財務省精査による予算枠財源確保されていない 前政権構想の原則一律廃止英労働党流構想だが線路保有の投資余力は自然災害 復旧費と長期電力卸単価で電気代に喰われてしまい保線頻度放置プレイと表裏一体だったりする
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