パトカー 白バイから逃げる方法 (951ﾚｽ)
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445: 2011/10/04(火)12:16 ID:??? AAS
>>444
確かにそれだと逃げ切った時点では問題はないなｗ
446(5): 2011/10/06(木)18:08 ID:J7ux4tmX(1/2) AAS
追尾のやり方が無茶苦茶でも、ノルマ稼ごうとする邪道ポリに対抗して
ドラレコを後ろ向きにセッティングしている。
バイクも車も、バイクに乗っている時にスカイブルーのステージアの覆面に
止められたが、測定距離・追尾間隔も目茶苦茶だったので、そういった話を
してやった、はじめは認めてなかってキップ切る気満々だったが、ドラレコ
の話をしたら、態度一変！
急いでたのは判るが、あまり飛ばさないように・・・で無罪放免ｗｗｗ
100の公爵垂れるより、危険な逃走するよりドラレコ付けたらポリもイチコロ！
フロントに付いているドラレコは、オービスやネズミ捕りの反論素材になるらしいよ。
三菱が速度測定器から手を引いたのは、ドラレコが原因らしい。
447: 2011/10/06(木)18:22 ID:??? AAS
>>446
カッコイイお・・・
ちなみに、 それって常時記録型なの？？
448(1): 2011/10/06(木)18:29 ID:J7ux4tmX(2/2) AAS
任意に設定もできるし、ブレーキ踏んだ30秒前とか、スイッチ停止した30秒前
結構長い時間、さかのぼって記録を見れる。
449: 2011/10/06(木)21:08 ID:??? AAS
>>448
ありがとう！ ドラレコでググッたら事故トラブルとかで装着する人が
増えているんですね・・。
450: 2011/10/06(木)22:32 ID:??? AAS
>>446
非常に興味深い。
差し支えない範囲でＫとのやりとりを晒してもらえないか。
451: 2011/10/07(金)05:09 ID:UcOxHL0Q(1) AAS
DQNにありがちなこと 23
2chｽﾚ:kankon
DQNにありがちなこと in 少年犯罪板
2chｽﾚ:youth
元ヤンキーは一生クズのまんま 2
2chｽﾚ:4649
452(1): [null] 2011/10/08(土)08:48 ID:??? AAS
>>446
それは自分の違反を自分で証明することになるのでは？
453: 2011/10/08(土)09:59 ID:sA+8x7cz(1) AAS
>446
三菱電機が速度測定器の事業を縮小したのは、単に儲からないからです。
454: 2011/10/08(土)21:03 ID:35L4ZCKE(1/2) AAS
争点は、そこじゃなく追尾の方法じゃない。
455(1): 2011/10/08(土)21:07 ID:35L4ZCKE(2/2) AAS
儲からんのもあるそうだが（パーツ保有年数の問題や裁判の度にメーカーからの
人間手配サービス等）
ドライブレコーダーの高性能化もあるらしいよ・・ホントは
456: [77700000999] 2011/10/08(土)23:33 ID:??? AAS
>455
身内だけどそんな話はガセ。
457: 2011/10/13(木)20:43 ID:1tSybX/y(1) AAS
>>452
自分が暴走してたら自分の違反を自分で証明する事になるなけど
してなかったら良いだけの話だけど…
って言うか警察用じゃなくて後ろからとか突っ込んでくる車用じゃないの普通。
458: 忍法帖【Lv=7,xxxP】 [!ninja] 2011/10/15(土)05:45 ID:??? AAS
AA省
459: 忍法帖【Lv=7,xxxP】 [!ninja] 2011/10/15(土)05:49 ID:??? AAS
白バイ は 命がけ
フルブレーキされて ついとつして死ぬし
前を阻めば 跳ねられる
危険性
460(1): 忍法帖【Lv=7,xxxP】 [!ninja] 2011/10/15(土)05:50 ID:??? AAS
白バイって 大型トラック も 取り締まるの？
461: 2011/10/15(土)10:27 ID:??? AAS
>>460
あたりまえ
462: 2011/10/15(土)12:35 ID:??? AAS
前にTVの警察24時かなんかで白バイが大型トラックの携帯電話使用を取り締まってたよ
463(2): 2011/10/21(金)21:40 ID:??? AAS
逃げ切る方法は、アクセルベタぶみで、走り抜ける。ナンバー読まれても現行犯じゃないし検挙されないよ。警察からの出頭に従い行ったら厳重注意だけで済んだよ。
100キロちょいのオーバーな聞いた話し
464: 2011/10/22(土)18:40 ID:6samnc6p(1) AAS
脱北者＞外部ﾘﾝｸ:k.pic.to
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