[過去ログ] 川崎重工総合part2 (1002レス)
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960: 2016/03/30(水)22:31 ID:v8H6U6e1(1) AAS
>>958
設計が一番忙しいだろうね。でも人を大量投入しているからな。
787は特に一部の艤装まであるから特に設計は人が多い。
あとは、生産技術部門も忙しいかな。
それに、現場(名古屋工場)はフル稼動だろう。
>>959
今は、仕事は楽でそれなりの給料がもらえるから良いかな。
前の職場は、超多忙でおまけに上司のパワハラで精神病んでしまったので。今でも精神科通院してクスリ飲んでるし。
961: 2016/03/31(木)13:40 ID:Cj6Bqc4x(1/2) AAS
ボーイングが円安の影響で商用機部門のリストラやるみたいやね。円安は川重にとって、プラスになるカンパニーとマイナスになるカンパニーがあると思う。
962(1): 2016/03/31(木)15:29 ID:YK8Ln3ci(1) AAS
造船はやばいらしいね
防衛省が撤退?だとか
963: 2016/03/31(木)18:01 ID:Cj6Bqc4x(2/2) AAS
>>962
うん?
ブラジル汚職事件以外にもなんかあるの?潜水艦やめるの?
964: 2016/03/31(木)20:04 ID:q60vWTvc(1) AAS
どのカンパニーがおすすめっすか?
965: 2016/04/01(金)01:04 ID:qv06TB/T(1) AAS
春闘の昇給より毎月の組合費の方が高いって組合の意味を為してないよな
966: 2016/04/02(土)12:31 ID:zQ4DraHM(1) AAS
ガスタービンに興味があってガスタービン部門の中途採用を受けようと思いますが人手が足りてない職種ってどこですか?
967(1): 2016/04/02(土)16:37 ID:/iKjTB+y(1) AAS
技術、品証、購買、生産技術、生産管理あらゆる部門で足りてない印象。
っていうか中途採用ならば、貴方が持つスキルが何であって、それが活かせる部門でないと採用は難しいと思う。
興味がある、というのはみんな言うからね。
968(1): 2016/04/02(土)19:08 ID:yMAeMq9K(1) AAS
>>967
アドバイス有難う御座います。
もう一度冷静に自己分析したいと思います。やはり、英語力は必須だと思いますがTOEIC600超えで面接の時に好印象となるでしょうか?点数が低くてすいません。
969: 2016/04/02(土)19:26 ID:gv3/bWDc(1) AAS
自分も申し込んでるけど書類選考うかるかがまずポイントでしょ。
970: 2016/04/02(土)19:46 ID:Orv5bBdQ(1/2) AAS
>>968
600点なんてそんなヤツはゴロゴロいるから
へ〜って言われて終わり
971(1): 2016/04/02(土)19:55 ID:jCk72kio(1) AAS
どのカンパニーも設計が一番忙しいですか
972: 2016/04/02(土)22:11 ID:Orv5bBdQ(2/2) AAS
>>971
設計が忙しくない会社は終わってるよ。
973(2): 2016/04/02(土)22:28 ID:MLQ0GHwL(1) AAS
終わってる会社で設計が猛烈に忙しいところもある。社内、社外に敵多し。業務の負荷がデカすぎる。
974: 2016/04/02(土)22:42 ID:xAfwTkBP(1) AAS
そうですよね…
設計に配属されるよう頑張ります
975: 2016/04/02(土)23:33 ID:acGFtD7s(1) AAS
>>973
社内の敵とは?
出世競争って激しいの?
営業はそうかもしれないけど。
976: 2016/04/03(日)00:16 ID:hNkVgF7w(1) AAS
>>973
わかってない
設計が暇ということは注文がない。新製品や改良製品で注文を取る気もない。
だから終わってる。
貴方の言いたいのは体質的に腐敗している。または適正に組織が機能していない。
ということでは?
だから一般的に設計は忙しい。
川重も同様。
977: 2016/04/03(日)01:31 ID:lH83uAiH(1) AAS
サービス残業じゃないなら、全然いいです
978: 2016/04/06(水)15:13 ID:U9P0FYwU(1) AAS
ずっと潜水艦って船舶の方で取り扱ってると思ってたんですが、
前に話を聞いたら機械ビジネスの方だと言われたんですが本当なんでしょうか
979: 2016/04/06(水)21:21 ID:l/7zfxlP(1) AAS
海外駐在って 頻繁にありますか
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