[過去ﾛｸﾞ] トヨタ式とか言う新興宗教の悪影響ついて ２ (130ﾚｽ)
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55: 2015/07/06(月)23:54 ID:1k+bhGy7(1) AAS
「なぜ」を５回繰り返し考えろなんて言ってるけどうつ病になる考え方だから
みんな真に受けるなよ！ヨタ方式を広めるオッサンは自分の頭が「なぜ」禿げ
上がっていくのかを５回でも50回でも考えとけ！
56: 2015/07/08(水)12:14 ID:s/Ls4uBm(1) AAS
大野精工代表 大野雅史からのお知らせ【裸の王様】
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大野精工 木津熱中症予防対策委員長からのお知らせ
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>大野精工の総務部からのお知らせ【社畜自慢】
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省4
57: 2015/08/05(水)15:01 ID:U/8xFOuj(1) AAS
トヨタは絶好調ですね
トヨタはね
トヨタ最高益更新 円安追い風、北米好調
トヨタ自動車が四日発表した二〇一五年四〜六月期の連結決算は、税金などを差し引いた最終的なもうけを表す
純利益が、前年同期比１０・０％増の六千四百六十三億円と、この期としては過去最高を更新した。
新興国市場を中心に販売は苦戦したが、円安効果が利益を押し上げた。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyo-np.co.jp
58: 2015/08/10(月)00:23 ID:cOdn5C4w(1) AAS
シャブ打って狂ってるからな
59: 2015/08/30(日)18:11 ID:UQVFO0Y7(1) AAS
別の製造業界からヨタのTier1に転職したんだけど
納期第1主義が過ぎて、平気で数字ちょろまかしててドン引きですわ…
それも月に1回とかとかいう頻度じゃなくて日常茶飯事
60: 2015/09/03(木)18:48 ID:UqXhQVLf(1) AAS
トヨタ式ねえ･･･
巧妙に練られた洗脳だよな？
それ以外の何物でも無い
61: 2015/11/08(日)06:16 ID:eIG7SIzD(1) AAS
ﾃﾞｽﾏｰﾁ●新潟の大野精工の熱処理第11工場 6●熱中症
2chｽﾚ:industry
>みんながサービス残業してたのに
>更科裕之は当時も役に付いてたくせに知らないとほざきやがった
>部下に指示を出してた立場で知らないはずがないだろ
62: カルロス 2016/01/06(水)11:19 ID:lKWF8S38(1/2) AAS
妻にカイゼンを強制したら
糖質になったでござる。
離婚して丸裸にされて残ったのはコブ2子と
死にかけのジジババでござる。
ベルギーにいた頃にISに情報垂れ流して小遣い稼いだ。
ランクルからISに乗り換えたかえたのでござる。
63: カルロス 2016/01/06(水)11:24 ID:lKWF8S38(2/2) AAS
今こんなにテロっちゃうなら
いっそシリアにヨタ式の部品
解体再利用法
売ればよかったでござる。
ランクルの部品は
ラ○○ルにカイゼン可能
64: 2016/01/31(日)01:31 ID:xGltXn8Q(1) AAS
age
65: 木津吉博 熱中症予防対策委員長 2016/02/25(木)07:17 ID:30VPh18K(1) AAS
大野精工代表 大野雅史からのお知らせ
2chｽﾚ:recruit
求人番号 15070-8043851
受付年月日 平成27年12月7日
紹介期限日 平成28年2月29日
大野精工株式会社
〒950-1455
新潟市南区新飯田２６１５番地１（旧白根市）
・本社工場（新潟市南区新飯田）
または
省16
66: 2016/03/22(火)08:49 ID:1KXSitjI(1) AAS
平成28年3月18日の15時すぎに歩道を歩いていたら地域活動支援センターオリーブの横にあるへんな会社からいきなり車がすごいスピードで飛び出してきて危なかった
もう一歩歩いていたらぶつかったかもしれない
一時停止をせずにまともに道路交通法をまもらないチンピラ企業でしかない
後日そこの門を見てみたらトヨタ平野支店と書いていた
67: 2016/03/27(日)18:53 ID:WzannmAJ(1) AAS
電気自動車の充電時間を短縮できる全固体電池、トヨタと東工大が開発
2016年03月23日 09時00分 更新
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
次世代の電気自動車に搭載する高性能のリチウムイオン電池の研究開発が活発に進んでいる。
トヨタ自動車と東京工業大学の研究グループは電解液を使わない全固体電池の性能を向上させることに成功した。
リチウムイオンの伝導率を従来の2倍に高めて、充電・放電時間を3分の1以下に短縮できる。
トヨタ自動車と東京工業大学が共同で開発を進める全固体電池は従来のリチウムイオン電池のように
電子を移動させる電解液を使わずに、すべての構成要素を固体で作る。次世代の電気自動車に向けてNEDO
省13
68: 2016/04/03(日)23:05 ID:yRAZ4Nk2(1) AAS
トヨタ式VS人工知能
69: 2016/08/07(日)11:58 ID:B2HeSUvv(1) AAS
トヨタ生産方式が日本の景気を悪くしていることが分かんないのかね
70: 2016/08/07(日)20:34 ID:YeLjdWbo(1) AAS
「企業栄えて国滅ぶ」が現実になりそうですねｗ
私がこの世からいなくなった後でなら国が滅んでも良いんですよｗｗｗ
71: 2016/09/12(月)07:47 ID:i9fnkIe3(1) AAS
トヨタのトヨタによるトヨタの為の詐欺洗脳！
72: 2016/09/16(金)23:01 ID:LSl8M69l(1) AAS
殆どの製造業はトヨタ式を採用してるんですかね？
後、QCとか。。
73: 2016/09/26(月)21:26 ID:VIkCWCif(1) AAS
とにかく最近、ティアワンは材料技術はなんでもしっているようなことを
いっていたが、実はバカみたいインスペクションしている。ASTMとかJISとか
ISOとかで事実を把握しようとしているが、最近ようやく規格自体が把握不足
であることがトライボロジー（摩擦、摩耗、潤滑）分野で報告され始めている
規格で人々の安全を担保する時代ではない。信頼性は目に見えない、規格の
先を行くものである。
74: 2016/09/28(水)20:49 ID:UoTEVYuH(1/2) AAS
トヨタが壊れにくいとか完全にトヨタのネット工作の風潮によるものだよなw
俺はプリウスで高速でエンストして事故りかけた事があるしエスティマでタイヤバーストを経験したことがある
トヨタも普通に壊れるよ
ネットでは大昔のランクルやハイラックスなんてトヨタ車の中でも特別に頑丈に造ってある車を持ってきてさ水没させても動くからトヨタは頑丈だなんて風潮してるけど同じことをプリウスやエスティマでやってみろって話だよw
これってさGTRが日本車の中で最も性能に優れてるから日産が日本車で最も性能が良いって言ってる様なもんだよなwそういう事じゃないだろ
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