[過去ﾛｸﾞ] 日本橋最強の巡回コースを決めろ Part162 (1001ﾚｽ)
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326: 2011/11/29(火)17:51 ID:GuQ2YOt3(1/2) AAS
アンチ維新の会のクソサヨ、公務員どもが相変わらずファビョってるなｗ
327: 2011/11/29(火)17:52 ID:oUhTwlWf(3/6) AAS
>>322
は？なんでもかんでも一から説明しなアカンのか？ｗ
この数年で職員の数が減るやろがｗマジアホか・・・・・・・・・
大阪府がどうなったんか忘れたんか？ｗ
328(1): 2011/11/29(火)17:53 ID:5g0zj2W7(9/14) AAS
>>316
ガキのくせに老人みたいなこと言うのなw頭に脳ミソ入ってるんか？
赤字いうことはそれだけ利用者が少なくどうでもいい路線いうことや。そんな路線買ってくれる慈善企業あればええけどねw
市営交通民営化
これは民意の形で示されたわけや。
実現してや、橋下はん！。
329(1): 2011/11/29(火)18:06 ID:WkY1GbX2(4/6) AAS
>>328
どうでも良い路線だとしても利用者が居たり利便性のためには残さないとダメなの分かる？
俺が老人臭い事言うと言うよりお前が幼稚すぎるだけだよ
赤字を切り捨てればはい黒字だよ〜とか幼稚にも程がある
交通サービスはずっと続くんだから先の事も考えないとダメなのにさ
それに御堂筋や谷町の利用者が他の路線の乗り換えのために二路線を使ってるって発想は出来ないの？
しかもそんなに多くの路線切り捨てたらその沿線の橋下支持者は一気に離れていくよな
政治家が自滅するような事するわけ無いのにそこは見て見ぬふり？
330(1): 2011/11/29(火)18:06 ID:0i5XAyFa(5/6) AAS
>>307
JR吹田-JR新今宮 290円
阪急吹田-恵美須町 410円
市営だから市内に特化か。
やっぱり自己中心的な思考しかできない大阪市は潰すべきだな。
331(1): 2011/11/29(火)18:10 ID:UjNdHF7Y(1/2) AAS
JRは対抗路線あると安くするからなあ
120円の差だが300円じゃなく290円にして大幅に差があるかのように見せるのがいつもの手
まあ市営もちょっと高すぎなんかもしれんが
332(1): 2011/11/29(火)18:17 ID:s3q5hOsu(2/2) AAS
スレチの話題いいかげんにしろ
こんなところでグダグタ言って何かが変わるのか？暮らしが良くなるのか？
何かが改善されるのか？該当スレか独自にコミュニティを作ってそこでやれ
そんなこともわからないバカに政治や経営が出来るとはとても思えないがな
333(1): 2011/11/29(火)18:17 ID:XOP+V2ON(1/2) AAS
泉北高速鉄道をディスるなよ
糞高いぞｗ
334: 2011/11/29(火)18:18 ID:7oM4wYIt(1) AAS
平成27年4月1日、大阪メトロ発足や
俺は生きていない…
335: 2011/11/29(火)18:18 ID:XOP+V2ON(2/2) AAS
>>331
だよな
和歌山駅で定期券を別々にみんな買ってるわ
336: 2011/11/29(火)18:21 ID:GuQ2YOt3(2/2) AAS
>>333
光明池に免許取りに行ったとき乗ったけど高すぎワロタ
337(1): 2011/11/29(火)18:26 ID:WkY1GbX2(5/6) AAS
>>330
それって二社が絡んでるから仕方ないんじゃないの？
それにその駅のチョイスも恣意的だな
始点も終点も同じ駅名を指定するべきだろ
因みに吹田ー難波だと
JR吹田ーJR難波：290円36分、南海難波：440円37分、市営難波：400円26分
阪急吹田ー市営難波：410円27分、南海とJR、阪神は直接の乗り入れが無いから除外
特別市営が高いわけではないね、むしろ時間を考えると大分健闘してるだろ
ただ市内特化って言ってもJRには値段では負けてるから 初乗り150円最大290円で市内行き放題とかになったら俺も嬉しいが
338(1): 2011/11/29(火)18:31 ID:0i5XAyFa(6/6) AAS
>>337
JR難波って・・・おまえJR乗ったことないだろw
339: 2011/11/29(火)18:34 ID:WkY1GbX2(6/6) AAS
残念何回もある青春18切符とかプチ旅行したあと時間が余るとJR難波からオタロに歩いて出てるよ
そっちも新今宮ってチョイスの時点でどっこいどっこいだろww
340: 2011/11/29(火)18:35 ID:cxva7MEL(1) AAS
>>338
ＪＲだと大阪駅になるんだよな
341(1): 2011/11/29(火)18:40 ID:CIRmF0k0(6/7) AAS
>>323
何か用？
ってか、本当に大阪都なんて実現すると思ってる人いんの？冗談じゃなくて
>>317
ご心配なく
都になったって俺の市はそのままだし、利権なんか何一つ持ってない上に市職員の身内なんかいないから
342(1): 2011/11/29(火)18:51 ID:oUhTwlWf(4/6) AAS
>>341
有史以来変わらない制度など皆無
変わることが大事じゃなくて変わろうという過程で改革されていくと思っている
最終的に都になるか実現するかどうかは知らんｗ
変わって行こうとする過程が大事
343: 2011/11/29(火)18:53 ID:S90+j6cO(1) AAS
>>332
ここでやりあうことで得られるメリットは極めて大きいぞ。
スレの勢いが増大する！
344: 2011/11/29(火)19:00 ID:5g0zj2W7(10/14) AAS
>>329
そんなこと知るかいな。赤字路線しか近くにないとこに住んでる奴が悪いんや。
代わりの交通手段はなんなとあるやろ。無かったら、その二本ついてる足で歩けばええ。
俺は御堂筋線しか使わんから問題無しや。
橋下さん、市営交通民営化期待してるで
民意を裏切らんといてや！
345: 2011/11/29(火)19:00 ID:LU86aN6u(1) AAS
近鉄の事も忘れないであげて＞＜
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