[過去ﾛｸﾞ] 日本橋最強の巡回コースを決めろ Part162 (1001ﾚｽ)
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303(2): 2011/11/29(火)16:47 ID:WkY1GbX2(1/6) AAS
御堂筋と谷町だけの地下鉄って正直ゴミじゃない？
比較的安価で市内どこにでも行けるってのが地下鉄の優位点だと思うんだが
ＪＲや市営バスが使えるならそっちの方が安いけどな
あと民営化されたら赤字は即切り捨てとかちょっと頭湧いてるのかと思った
307(1): 2011/11/29(火)16:53 ID:WkY1GbX2(2/6) AAS
>>305
市営 何だから市内に特化してるのは当たり前じゃないの？
もし良かったらどう高額か教えてくれ
俺市外に行くときは連絡を使わないようにしてるから感覚が分からないんだ
316(1): 2011/11/29(火)17:24 ID:WkY1GbX2(3/6) AAS
>>311
赤字とは言えその路線を使ってる人間も居るのにそれを即切り捨てって発想が既に湧いてるよ老害クソ野郎
それに地下鉄を利用してる人みんながみんな御堂筋と谷町だけ利用してるって思ってるの？
駅内で乗り換え出来ない二路線だけ残して黒字維持出来るって発想も相当ヤバいぞ？
マジで二路線になったら>>312みたいになると思うが老害にはそう言う発想は出来ないんだな
因みに今はバンダイナムコだけどナムコ側のスタッフはかなり酷い扱い受けてるらしいよ
329(1): 2011/11/29(火)18:06 ID:WkY1GbX2(4/6) AAS
>>328
どうでも良い路線だとしても利用者が居たり利便性のためには残さないとダメなの分かる？
俺が老人臭い事言うと言うよりお前が幼稚すぎるだけだよ
赤字を切り捨てればはい黒字だよ〜とか幼稚にも程がある
交通サービスはずっと続くんだから先の事も考えないとダメなのにさ
それに御堂筋や谷町の利用者が他の路線の乗り換えのために二路線を使ってるって発想は出来ないの？
しかもそんなに多くの路線切り捨てたらその沿線の橋下支持者は一気に離れていくよな
政治家が自滅するような事するわけ無いのにそこは見て見ぬふり？
337(1): 2011/11/29(火)18:26 ID:WkY1GbX2(5/6) AAS
>>330
それって二社が絡んでるから仕方ないんじゃないの？
それにその駅のチョイスも恣意的だな
始点も終点も同じ駅名を指定するべきだろ
因みに吹田ー難波だと
JR吹田ーJR難波：290円36分、南海難波：440円37分、市営難波：400円26分
阪急吹田ー市営難波：410円27分、南海とJR、阪神は直接の乗り入れが無いから除外
特別市営が高いわけではないね、むしろ時間を考えると大分健闘してるだろ
ただ市内特化って言ってもJRには値段では負けてるから 初乗り150円最大290円で市内行き放題とかになったら俺も嬉しいが
339: 2011/11/29(火)18:34 ID:WkY1GbX2(6/6) AAS
残念何回もある青春18切符とかプチ旅行したあと時間が余るとJR難波からオタロに歩いて出てるよ
そっちも新今宮ってチョイスの時点でどっこいどっこいだろww
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