■ なつかしの阪神電鉄 ■ (750ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 2008/09/23(火)05:36 ID:V1SsIjZ2(1) AAS
語りませう
731: 2024/04/30(火)21:55 ID:IxvWo0Zl(1) AAS
西鉄に残ってる
732: 警備員[Lv.1][新芽] 2024/05/28(火)15:54 ID:wEHA3vYb(1) AAS
地上の新在家駅 ぎり憶えていない
ジェットシルバー ぎり憶えている
733: 2024/06/09(日)20:36 ID:VOYolkNA(1) AAS
東宝阪神阪急グループ
734: 2024/06/26(水)15:19 ID:GH1rBy9c(1) AAS
全線再開から29年
735(1): 2024/07/29(月)17:55 ID:RatiZLZ1(1) AAS
地上時代の出屋敷駅 辛うじて覚えている
尼崎海岸線が発着してた時代の出屋敷駅 知らない
736: 2024/08/14(水)19:10 ID:188u9kwH(1) AAS
ハープカード
737: 2024/08/21(水)18:28 ID:+oUPWmOO(1) AAS
みなさまの足阪神電車
738(2): 2024/11/30(土)00:15 ID:x8fJAByN(1) AAS
>>735
駅ビルのリベルの現状を見たら言葉も出るまい
739: 2024/11/30(土)15:40 ID:EYB7Ag7F(1) AAS
スレタイ
「なつかしの」なんだから
せめて「阪神電車」にしてほしかったね。
740: 2024/12/13(金)18:47 ID:pXIX6t7c(1) AAS
直腸特急 姫 路
RECTUM EXP. HIMEJI
741: 2024/12/17(火)20:36 ID:VIB17gua(1) AAS
>>738
ひとつテナントが抜け始めると加速度的に続き、あっという間に廃墟化してしまう
スレ違いだが、滋賀県のピエリ守山がそういう経過をたどって、今は奇跡的に盛り返したが
常に商業集積施設は廃墟化のリスクを抱えていることが浮き彫りになった
742: 2024/12/18(水)00:39 ID:7Nv7tOY0(1) AAS
>>738
生活圏に縁のない方面なので
リベルという施設を知らんかったから見てみたが
駅の高架化と建物の過疎化は無関係っぽくない？
そもそも735とどういう関係あってレスしたのか
わからない
735は単にその時代の記憶あるってことだけで
たとえば、昔は賑わってたなあ、良かったなあ、とか
そういうこと一言も書いてないし
743: 2024/12/24(火)11:20 ID:so/RekEa(1) AAS
尼帰る
744(1): 01/04(土)17:27 ID:T/pznowc(1) AAS
青胴車そろそろ終焉
745: 01/17(金)18:48 ID:5aeioKKt(1) AAS
みなさまの足
阪 神 電 車
746: 01/19(日)07:50 ID:2oH93mlj(1) AAS
この街の あしたを
747(1): 01/19(日)10:48 ID:WpWrehq5(1) AAS
>>744
近鉄と直通運転始めると聞いて、青胴車が近鉄に乗り入れる妄想もしたもんだけどね。
748: 01/19(日)19:37 ID:vuvm4s7y(1) AAS
直腸特急 奈 良
RECTUM EXP. NARA
749: 01/25(土)03:57 ID:UYus8fCe(1) AAS
>>747
鉄ピクだったか、うんと昔に普通は瓢箪山折り返しって書いてた
750: 03/16(日)14:10 ID:QWSqkXCz(1) AAS
近鉄と直通運転始めると聞いて、車両規格はどうするのか気になったが、
双方それまでの形式で、乗降口を工夫する等旨くやってるのには安心した。
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